मैकेनिकल मल्टीमीटर की टूटी हुई प्रतिरोध फ़ाइल का क्या कारण हो सकता है?

मैकेनिकल मल्टीमीटर की टूटी हुई प्रतिरोध फ़ाइल का क्या कारण हो सकता है?

यदि मैकेनिकल मल्टीमीटर, यानी पॉइंटर मल्टीमीटर का प्रतिरोध गियर क्षतिग्रस्त है और अन्य गियर का सामान्य रूप से परीक्षण किया जा सकता है, तो इसका मतलब है कि मीटर हेड प्रभावित नहीं होना चाहिए। मल्टीमीटर प्रतिरोध के परीक्षण सिद्धांत के अनुसार, यह सबसे अधिक संभावना है कि प्रतिरोध का शंट और वोल्टेज विभाजित करने वाला सटीक अवरोधक जल गया है या प्रतिरोध मान बदल गया है। मैकेनिकल मल्टीमीटर की प्रतिरोध फ़ाइल के क्षतिग्रस्त होने का सबसे संभावित कारण वोल्टेज का परीक्षण करने के लिए प्रतिरोध फ़ाइल को वोल्टेज फ़ाइल के रूप में लेना है। इसलिए, प्रत्येक परीक्षण से पहले, आपको यह देखने की आदत डालनी चाहिए कि गियर सही ढंग से चुना गया है या नहीं और अच्छी परीक्षण आदतें विकसित करनी चाहिए।

पॉइंटर मल्टीमीटर का इलेक्ट्रिक ब्लॉक टूटा हुआ है, और अन्य गियर का उपयोग किया जा सकता है, जिससे पता चलता है कि मल्टीमीटर का मीटर हेड अच्छा है। यह गलत प्रयोग के कारण होता है। इसके दो कारण हैं। एक AC22V वोल्टेज बर्निंग करंट ब्लॉक के कई तार-घाव प्रतिरोधों को मापना है जब इसे DC करंट ब्लॉक से बाहर निकाला जाता है (कोई फर्क नहीं पड़ता कि पॉइंटर मल्टीमीटर का कौन सा मॉडल है, वे सभी तार-घाव प्रतिरोध हैं, ये सभी स्थिरांक प्रतिरोध तारों से लपेटे जाते हैं, और प्रतिरोध मान बहुत छोटे होते हैं, उदाहरण के लिए, एमएफ में चार प्रतिरोध होते हैं (क्रमशः 0.54Ω 5.4Ω 54Ω 540Ω के मान के साथ)। हालाँकि, मालिक ने कहा कि मल्टीमीटर में केवल इलेक्ट्रिक ब्लॉक की समस्या है, इसलिए इस गियर में कोई समस्या नहीं है।

दूसरा कारण है; शुरुआती, इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रीशियन के लिए, मल्टीमीटर के विद्युत अवरोधक माप तत्व का उपयोग करने या सर्किट की जांच करने के बाद, उन्होंने मल्टीमीटर के गियर को 500V एसी के गियर पर सेट नहीं किया, और फिर 220V एसी लाइन या जैक में एसी का परीक्षण किया। . पॉइंटर मल्टीमीटर के कई मॉडल और निर्माता हैं। सबसे आम और व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले पुराने 500 और नानजिंग में बने एमएफ -47 मल्टीमीटर हैं। आइए एमएफ-47 के साथ समस्या का विश्लेषण और समाधान करें।

(1) एमएफ-47 मल्टीमीटर में डीसी करंट गियर (डीसीए) होता है, जिसमें पांच सामान्य गियर और एक 5ए बड़ा करंट विस्तार जैक होता है, 0~0।05एमए~0.5 mA~5mA-50mA~500mA.

② इसमें डीसी वोल्टेज (डीसीवी) के आठ सामान्य रूप से उपयोग किए जाने वाले गियर और एक विस्तार जैक है जो डीसी 25 {{1} 0 वी वी को मापने में सक्षम है। 0 ~ 0.25 वी ~ 1 वी ~ 2.5 वी ~ 10 वी ~ 50 वी ~ 250 वी ~500V~1000V~2500V.

③ प्रत्यावर्ती धारा वोल्टेज (एसीवी) के छह गियर हैं, 0 ~ 10V ~ 50V ~ 250V ~ 2500।

(4) इसका प्रत्यक्ष धारा (Ω) पांच गियर को अवरुद्ध करता है। मापते समय R×1Ω R×10Ω R×100Ω Rx1KΩ R×10KΩ और रोड बजर (जब लाइन प्रतिरोध मान 3~10Ω है, तो बजर एक त्वरित ध्वनि देगा)। सीमित स्थान के कारण, ट्रांजिस्टर डीसी एम्प्लीफिकेशन फैक्टर एचएफई, इन्फ्रारेड रिमोट कंट्रोल सिग्नल डिटेक्शन, ऑडियो लेवल डीबी आदि के कार्यों को छोड़ दिया गया है।

सबसे पहले, इलेक्ट्रिक ब्लॉकिंग को मापते समय, ब्लैक स्टाइलस को एक छेद में डाला जाता है → मीटर हेड का नकारात्मक इलेक्ट्रोड → 20.2Ω अवरोधक, 220.4Ω अवरोधक और 2430Ω अवरोधक, जो सभी मीटर हेड के समानांतर होते हैं। इस समय, लाल स्टाइलस को 1A फ़्यूज़ के माध्यम से मल्टीमीटर के दस-जैक में डाला जाता है → एक →1.5V सूखी बैटरी एक अवरोधक के साथ श्रृंखला में जुड़ी होती है → एक 20k अवरोधक → एक →1..7k इलेक्ट्रिक ब्लॉकिंग शून्य- वैरिएबल पोटेंशियोमीटर सेट करना → एक 500Ω अवरोधक → एक और मीटर हेड कैलिब्रेशन आर प्लस → मीटर हेड पॉजिटिव प्लस। बंद लूप को समझना आसान है. व्यक्तिगत अनुभव के अनुसार आप इसका पता लगा सकते हैं।

इन प्रतिरोधों को खोजने और मापने के लिए किसी अन्य मल्टीमीटर का उपयोग करें। आम तौर पर, इस प्रकार की गलती केवल उस समय खींची गई विद्युत अवरोधक स्थिति के प्रतिरोध को जला देगी। ये प्रतिरोधक गैर-मानक प्रतिरोधक हैं, इसलिए उन्हें क्षतिग्रस्त प्रतिरोधक के करीब श्रृंखला में जोड़ा जा सकता है या प्रतिरोधी के चारों ओर लपेटे गए कॉन्स्टेंटन प्रतिरोध तार के टुकड़े से प्रतिस्थापित किया जा सकता है, और कॉन्स्टेंटन तार को घाव चर पोटेंशियोमीटर से इंटरसेप्ट किया जा सकता है।