क्लैंप एमीटर का उद्देश्य और कार्य सिद्धांत
कार्य सिद्धांत: एक क्लैंप मीटर एक वर्तमान ट्रांसफार्मर और एक एमीटर से बना है। वर्तमान ट्रांसफार्मर के लोहे को कोर को कड़ा होने पर खोला जा सकता है; वह तार जिसके माध्यम से मापा गया वर्तमान पास आयरन कोर के खुले अंतराल से गुजर सकता है, बिना इसे काटने के। जब रिंच जारी किया जाता है, तो आयरन कोर बंद हो जाता है।
आयरन कोर से गुजरने वाले परीक्षण किए गए सर्किट तार वर्तमान ट्रांसफार्मर का प्राथमिक कॉइल बन जाता है, जहां वर्तमान को वर्तमान के माध्यम से द्वितीयक कॉइल में प्रेरित किया जाता है। इस प्रकार, द्वितीयक कॉइल से जुड़े एमीटर का एक संकेत है - परीक्षण किए गए सर्किट की वर्तमान को मापने के लिए।
उपयोग: एक नियमित एमीटर के साथ वर्तमान को मापते समय, आमतौर पर सर्किट को काटने और माप के लिए एमीटर को जोड़ने से पहले बंद करना आवश्यक होता है। यह बहुत परेशानी भरा है, और कभी -कभी सामान्य रनिंग मोटर्स को ऐसा करने की अनुमति नहीं है। इस बिंदु पर, एक क्लैंप प्रकार का उपयोग करना बहुत अधिक सुविधाजनक हो जाता है, क्योंकि यह सर्किट को काटने के बिना वर्तमान को माप सकता है।
विस्तारित सूचना
क्लैंप मीटर को स्विच के गियर को शिफ्ट करके अलग -अलग रेंज में बदला जा सकता है। हालांकि, गियर को शिफ्ट करते समय इसे बिजली के साथ काम करने की अनुमति नहीं है। क्लैंप के आकार की घड़ियों की सटीकता आमतौर पर उच्च नहीं होती है, आमतौर पर 2.5 से 5 स्तर तक होती है। उपयोग में आसानी के लिए, वर्तमान और वोल्टेज के विभिन्न स्तरों को मापने के लिए मीटर में विभिन्न रेंज के साथ रूपांतरण स्विच भी हैं।
क्लैंप मीटर का उपयोग मूल रूप से एसी करंट को मापने के लिए किया गया था, लेकिन अब इसमें एसी और डीसी वोल्टेज, करंट, कैपेसिटेंस, डायोड, ट्रांजिस्टर, प्रतिरोध, तापमान, आवृत्ति और इतने पर मापने जैसे कार्य भी हैं।
क्लैंप टाइप एमीटर फोटोवोल्टिक डीसी करंट और इन्वर्टर आउटपुट एसी करंट को माप सकते हैं। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कुछ क्लैंप प्रकार के एम्मीटर में डीसी फ़ंक्शन नहीं होता है, और क्लैंप मुंह को कसकर बंद किया जाना चाहिए और बिजली के साथ नहीं बदला जा सकता है।
