मोटर दोष का पता लगाने के लिए क्लैंप एमीटर का उपयोग कैसे करें
विफलता के लिए मोटर की मैन्युअल रूप से जांच करते समय, आमतौर पर जांच के लिए एक टेस्ट पेंसिल या मल्टीमीटर का उपयोग करें। लेखक दोषों को खोजने के लिए क्लैंप एमीटर के साथ तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर के नो-लोड वर्तमान को मापने के कई तरीकों का परिचय देता है।
उदाहरण 1 15 किलोवाट की ड्राइव मोटर वाला एक अयस्क कोल्हू। मोटर की ओवरहालिंग के बाद, यह बिना लोड के सामान्य रूप से चलती है, लेकिन इसे लोड नहीं किया जा सकता है। एक बार लोड जुड़ जाने पर, ओवरलोड के कारण मोटर ट्रिप हो जाएगी। निरीक्षण के बाद मशीन और बिजली आपूर्ति सामान्य है। मोटर कॉइल का DC प्रतिरोध क्रमशः 2.4, 3.2 और 2.4 है। क्लैंप एमीटर द्वारा मापा गया तीन-चरण नो-लोड करंट क्रमशः 9A, 5A और 8.8A है। इसकी पुष्टि की जा सकती है कि मोटर कॉइल दोषपूर्ण है। मोटर के अंतिम कवर को हटा दें और देखें कि एक चरण वाइंडिंग का एक तार ढीला हो गया है और सोल्डर पिघल गया है। मोटर समानांतर में दो तारों से बंधी है, जिनमें से एक डिस्कनेक्ट हो गया है और दूसरा अभी भी जुड़ा हुआ है, इसलिए टॉर्क कम हो गया है, और यह केवल लोड के बिना घूम सकता है, लेकिन यह लोड नहीं ले सकता है।
उदाहरण 2 13 किलोवाट की रेटेड शक्ति वाली एक मोटर है। कॉइल को फिर से घुमाया जाता है और परीक्षण मशीन का परीक्षण किया जाता है। जब मोटर बिना लोड के चल रही हो तो उसकी गति सामान्य होती है। मापी गई बिजली आपूर्ति वोल्टेज और प्रत्येक चरण का प्रतिरोध सामान्य है, और क्लैंप मीटर से मापने पर तीन चरणों का नो-लोड करंट मूल रूप से संतुलित होता है, लेकिन वर्तमान मान सभी छोटे होते हैं, इसलिए यह निष्कर्ष निकाला जाता है कि वाइंडिंग कनेक्शन गलत है। जब अंतिम कवर खोला गया, तो पाया गया कि △ कनेक्शन वाली मोटर गलती से Y कनेक्शन से जुड़ गई थी, जिससे सामान्य चलने वाला टॉर्क भार उठाने के लिए बहुत छोटा हो गया, क्योंकि Y कनेक्शन का टॉर्क △ का एक तिहाई था। कनेक्शन.
उदाहरण 3 एक मशीन उपकरण 4kW मोटर का उपयोग करता है। बिजली चालू होने के बाद, मोटर घूमती नहीं है और केवल गुनगुनाती है। मोटर तारों को हटा दें, परीक्षण करें कि बिजली आपूर्ति पक्ष पर बिजली है, तीन चरण वोल्टेज भी सामान्य है, घुमावदार का डीसी प्रतिरोध भी संतुलित है, इन्सुलेशन योग्य है, और मशीन सुचारू रूप से घूमती है। अंत में, स्विच के निचले हिस्से पर मोटर लीड पर नो-लोड करंट को मापने के लिए एक क्लैंप एमीटर का उपयोग करें। परिणामस्वरूप, दो चरणों में धारा होती है और एक चरण में कोई धारा नहीं होती। इंगित करता है कि तार नाली में अवरुद्ध है। स्टील पाइप के भीतरी तार को बाहर निकालें, और पाएं कि तार का एक भाग मूल रूप से टूट गया है, दो सुई बिंदुओं की तरह एक-दूसरे का सामना कर रहा है, और तार के अंत में सफेद ऑक्सीकृत पाउडर है। ऐसा पाइप से गुजरते समय अत्यधिक तनाव के कारण होता है, तार पतला और लंबा हो जाता है, और करंट गर्म होकर उस स्थान पर ऑक्सीकृत हो जाता है जो लंबे समय तक टूटा हुआ लगता है। इस समय, वोल्टेज को अभी भी लाइव तार पर मापा जा सकता है, लेकिन करंट प्रवाहित नहीं हो सकता है।
