मल्टीमीटर से शॉर्ट सर्किट और ओपन सर्किट मापते समय, क्या मुझे ऑन-ऑफ मोड या प्रतिरोध मोड का उपयोग करना चाहिए?
ऑन-ऑफ गियर को बजर गियर भी कहा जाता है। इस गियर में, यदि परीक्षण के तहत लाइन का वास्तविक प्रतिरोध मान एक निश्चित मान से कम है (मैं विशिष्ट संख्या भूल गया हूँ, इसे मैनुअल में विस्तार से समझाया गया है), तो बजर बज जाएगा।
डिजिटल मल्टीमीटर को उदाहरण के रूप में लें तो बजर मोड 2,000 ओम तक प्रतिरोध मापने में सक्षम प्रतीत होता है।
उदाहरण के लिए, यदि आप एक शुद्ध लाइन (जैसे तार का 100- मीटर रोल) मापते हैं, तो यदि तार टूटा नहीं है तो यह बज जाएगा।
एक और उदाहरण लाइन का एक खंड है। बीच में श्रृंखला में जुड़े कुछ प्रतिरोधक घटक (जैसे कॉइल, मोटर वाइंडिंग) हो सकते हैं, या लाइन बहुत लंबी हो सकती है, जिसमें कई कनेक्शन आदि हो सकते हैं। इस स्तर पर मापते समय, यह बीप नहीं कर सकता है, लेकिन यह एक मान प्रदर्शित करेगा। इस समय मान लाइन के इस खंड का प्रतिरोध है, लेकिन यह पूरी तरह से संकेत नहीं दे सकता है कि लाइन का यह खंड खुला है।
उदाहरण के लिए: आप बेतरतीब ढंग से एक अच्छा एसी संपर्ककर्ता कॉइल चुनते हैं और कॉइल के दोनों सिरों को मापने के लिए बजर सेटिंग का उपयोग करते हैं। यह बीप नहीं करेगा, लेकिन यह एक मान प्रदर्शित करेगा (माना जाता है कि यह 758 है); फिर आप फिर से परीक्षण करने के लिए 2 किलोओम प्रतिरोध सेटिंग का उपयोग करते हैं। प्राप्त मान अभी भी 758 है, जिसका अर्थ है कि इस कॉइल का प्रतिरोध 758 ओम है। इस समय आप यह नहीं कह सकते कि कॉइल ओपन सर्किट है। यदि कॉइल खुला है, तो रीडिंग शून्य होगी और कोई चहक नहीं होगी।
यदि कोई चहकती हुई आवाज़ या संकेत नहीं है, तो सख्ती से कहें तो इसका मतलब यह नहीं है कि यह लाइन खुली हुई है। क्योंकि जैसा कि ऊपर बताया गया है, यह गियर अधिकतम 2 किलोओम का प्रतिरोध ही माप सकता है। इसलिए, यह संभव है कि इस लाइन का प्रतिरोध 2,000 ओम से अधिक हो। इस समय, आप उच्च प्रतिरोध स्तर पर बदल सकते हैं और फिर से परीक्षण कर सकते हैं।
व्यवहार में, आम तौर पर इस तरह के विवरण में जाने की कोई ज़रूरत नहीं है। उदाहरण के लिए, अगर तार का 100- मीटर का रोल टूटा नहीं है, अगर बजर से नापने पर बीप नहीं होता है, तो मूल रूप से यह अनुमान लगाया जा सकता है कि तार का रोल उतना अच्छा नहीं है जितना कि यह किया गया है।
एक और उदाहरण यह है कि आप जानते हैं कि आप जो मापना चाहते हैं वह मोटर की वाइंडिंग है, और मापने से पहले आपके मन में संख्या का एक अच्छा विचार है। बजर मोड में इसे मापने पर, यह संख्या या बीप नहीं दिखाता है। सटीकता सुनिश्चित करने के लिए, आपको एक बड़े गियर में बदलना चाहिए और फिर से मापना चाहिए।
वैसे भी, मुझे व्यक्तिगत रूप से लगता है कि हमें जिस पर ध्यान देना चाहिए वह है: 1. बजर मोड केवल 2 kΩ से नीचे के प्रतिरोध को माप सकता है; 2. यह केवल तभी बीप करेगा जब वास्तविक प्रतिरोध मान सेट मान से कम होगा। इसे ध्यान में रखें और फिर वास्तविक स्थितियों के आधार पर अनुमानित परिणामों की सटीकता की भविष्यवाणी करें। दूसरे शब्दों में, वास्तविक स्थिति के आधार पर भविष्यवाणी करें कि कौन सा गियर माप सबसे उपयुक्त है।
