क्लैंप प्रकार की घड़ी का सिद्धांत क्या है?
एक क्लैंप मीटर अनिवार्य रूप से एक वर्तमान ट्रांसफार्मर, एक क्लैंप रिंच और एक रेक्टिफायर मैग्नेटो इलेक्ट्रिक सिस्टम प्रतिक्रियाशील बल उपकरण से बना होता है।
क्लैंप टाइप मीटर का कार्य सिद्धांत ट्रांसफार्मर के समान ही होता है।
प्राथमिक कुंडल एक तार है जो एक क्लैंप प्रकार के लौह कोर से होकर गुजरता है, जो एक 1-टर्न ट्रांसफार्मर के प्राथमिक कुंडल के बराबर है। यह एक स्टेप-अप ट्रांसफार्मर है. माप के लिए उपयोग किया जाने वाला द्वितीयक कुंडल और एमीटर द्वितीयक सर्किट बनाते हैं।
जब तार के माध्यम से एसी करंट गुजरता है, तो यह इस कॉइल द्वारा उत्पन्न वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र होता है, जो सेकेंडरी सर्किट में करंट को प्रेरित करता है। धारा का परिमाण प्राथमिक धारा के अनुपात के समानुपाती होता है, जो प्राथमिक और द्वितीयक कुंडलियों में घुमावों की संख्या के व्युत्क्रम अनुपात के बराबर होता है।
बड़ी धाराओं को मापने के लिए क्लैंप प्रकार के एमीटर का उपयोग किया जाता है। यदि करंट पर्याप्त बड़ा नहीं है, तो क्लैंप प्रकार के एमीटर से गुजरने वाले तार के घुमावों की संख्या बढ़ाई जा सकती है, और मापी गई धारा को घुमावों की संख्या से विभाजित किया जा सकता है।
क्लैंप एमीटर के थ्रू कोर करंट ट्रांसफार्मर की द्वितीयक वाइंडिंग को लोहे की कोर के चारों ओर लपेटा जाता है और एसी एमीटर से जोड़ा जाता है। इसकी प्राथमिक वाइंडिंग ट्रांसफार्मर के केंद्र से गुजरने वाला मापा तार है।
नॉब वास्तव में एक रेंज चयन स्विच है, और रिंच का कार्य थ्रू कोर ट्रांसफार्मर के कोर के चल भाग को खोलना और बंद करना है, ताकि इसे मापे गए तार पर क्लैंप किया जा सके।
करंट मापते समय, रिंच दबाएं, सरौता खोलें, और मापे गए करंट ले जाने वाले तार को थ्रू टाइप करंट ट्रांसफार्मर के बीच में रखें। जब मापे गए तार से प्रत्यावर्ती धारा प्रवाहित हो रही हो;
प्रत्यावर्ती धारा का चुंबकीय प्रवाह ट्रांसफार्मर की द्वितीयक वाइंडिंग में धारा को प्रेरित करता है, जो विद्युत चुम्बकीय एमीटर के कुंडल से होकर गुजरती है, जिससे सूचक विक्षेपित हो जाता है और डायल स्केल पर मापा वर्तमान मान को इंगित करता है। एक ईंधन कट-ऑफ घटना, यह सर्किट कनेक्शन में शॉर्ट सर्किट के कारण होता है; यदि कार्यशील धारा I 4.5A से कम है, तो यह इंगित करता है कि सर्किट में कोई प्रतिरोध या खराब कनेक्शन है, या ईंधन टैंक बहुत गंदा है, और तेल फिल्टर स्क्रीन में अशुद्धियाँ अवरुद्ध हैं, जिससे तेल पंप बंद हो जाता है। तेल चूसने और नो-लोड करंट बनाने में सक्षम; यदि कार्यशील धारा I 4.5A से अधिक है, तो यह इंगित करता है कि ईंधन फिल्टर अवरुद्ध हो गया है या आंशिक रूप से अवरुद्ध हो गया है, जिससे ईंधन पंप भार में वृद्धि हुई है। इस स्थिति में, तेल पंप का गलत मूल्यांकन करना बहुत आसान है, और निरीक्षण के दौरान ध्यान दिया जाना चाहिए।
वोल्टेज ड्रॉप परीक्षण विधि का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है
रखरखाव तकनीशियनों के लिए, दोषों का निदान करने के लिए वोल्टेज का पता लगाने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करना आम बात है, लेकिन वोल्टेज ड्रॉप के आधार पर दोषों का निदान करना आम बात नहीं है। दोषों का निदान करने के लिए वोल्टेज ड्रॉप परीक्षण का चतुराई से उपयोग करना कई मामलों में एक अपूरणीय निदान भूमिका निभा सकता है। प्रायोगिक परिणामों से पता चला है कि सभी सर्किटों में, अधिकतम वोल्टेज हानि बिजली आपूर्ति वोल्टेज का 3% है। इसलिए, 12V बिजली आपूर्ति का उपयोग करने वाले वाहनों में, अधिकतम वोल्टेज ड्रॉप 0.36V होना चाहिए। यदि सर्किट में वोल्टेज ड्रॉप 0.4V से अधिक है, तो इसे सर्किट में एक असामान्यता, यानी उच्च प्रतिरोध की उपस्थिति माना जा सकता है।
