माइक्रोस्कोप के यांत्रिक उपकरण का समस्या निवारण
1. रफ समायोजन भागों की समस्या निवारण
मोटे समायोजन की मुख्य खराबी उठाने के दौरान स्वचालित स्लाइडिंग या असमान तनाव है। तथाकथित स्वचालित स्लाइडिंग से तात्पर्य मिरर ट्यूब, मिरर आर्म या स्टेज के बिना किसी समायोजन के धीरे-धीरे नीचे गिरने की घटना से है, जब यह अपने वजन की कार्रवाई के तहत एक निश्चित स्थिति में स्थिर होता है। इसका कारण यह है कि मिरर ट्यूब, मिरर आर्म या स्टेज का गुरुत्वाकर्षण स्थैतिक घर्षण से अधिक होता है। समाधान स्थैतिक घर्षण बल को बढ़ाना है, ताकि यह दर्पण ट्यूब या बांह के गुरुत्वाकर्षण से अधिक हो
झुकी हुई ट्यूब और अधिकांश दूरबीन सूक्ष्मदर्शी के मोटे समायोजन तंत्र के लिए, जब दर्पण भुजा स्वचालित रूप से नीचे की ओर खिसकती है, तो आप मोटे समायोजन हैंडव्हील के अंदरूनी हिस्से पर स्टॉप पुली को दोनों हाथों से पकड़ सकते हैं, और रोकने के लिए दोनों हाथों को दक्षिणावर्त दिशा में कस सकते हैं। रपट. यदि यह काम नहीं करता है, तो आपको पेशेवर मरम्मत की तलाश करनी चाहिए
मिरर ट्यूब की स्वचालित स्लाइडिंग से अक्सर लोगों को यह भ्रम होता है कि यह गियर और रैक के बीच ढीले फिट के कारण होता है। इसलिए, रैक के नीचे एक गैस्केट जोड़ा जाता है। इस तरह, हालांकि दर्पण ट्यूब की फिसलन को अस्थायी रूप से रोका जा सकता है, लेकिन इससे गियर और रैक असामान्य काटने की स्थिति में आ जाते हैं। गति के परिणामस्वरूप, गियर और रैक दोनों ख़राब हो जाते हैं। विशेष रूप से जब गैस्केट सपाट नहीं होता है, तो रैक का विरूपण अधिक गंभीर होता है, जिसके परिणामस्वरूप कुछ कसकर और कुछ ढीले ढंग से काटते हैं। अतः यह विधि उपयुक्त नहीं है
इसके अलावा, मोटे समायोजन तंत्र की दीर्घकालिक खराबी के कारण, उठाने के दौरान चिकनाई वाला तेल सूखा और असुविधाजनक होता है, और यहां तक कि मशीन के हिस्सों की घर्षण ध्वनि भी सुनी जा सकती है। इस समय, यांत्रिक उपकरण को सफाई के लिए हटाया जा सकता है, ग्रीस लगाया जा सकता है और पुनः जोड़ा जा सकता है
2. फाइन-ट्यूनिंग भागों की समस्या निवारण
बारीक समायोजन भाग की सामान्य खराबी जाम होना और विफलता है। बारीक समायोजन भाग उपकरण के अंदर स्थापित होता है, और इसके यांत्रिक हिस्से छोटे और कॉम्पैक्ट होते हैं, जो इसे माइक्रोस्कोप का एक नाजुक और जटिल हिस्सा बनाते हैं। ठीक समायोजन भाग की खराबी की मरम्मत पेशेवर तकनीशियनों द्वारा की जानी चाहिए। पर्याप्त आश्वासन के बिना, इसे बेतरतीब ढंग से अलग न करें
3. कंडेनसर के उठाने की व्यवस्था का समस्या निवारण
इस हिस्से में मुख्य दोष स्वचालित स्लाइडिंग का भी है। समस्या निवारण विधि इस प्रकार है:
(1) स्ट्रेट ट्यूब माइक्रोस्कोप कंडेनसर का उठाने का तंत्र 1 5। सेल्युलाइड वॉशर 2. बड़ा हेड स्क्रू 3. एक्सेंट्रिक गियर रॉड स्लीव 4. गियर रॉड 6. लिफ्टिंग हैंडव्हील 7. डबल आई नट
समायोजन करते समय, एक हाथ का उपयोग डबल आई नट रिंच को हैंडव्हील के अंतिम चेहरे पर डबल आई नट में डालने के लिए करें, और दूसरे हाथ का उपयोग दूसरे छोर पर बड़े हेड स्क्रू के स्लॉट में एक स्क्रूड्राइवर डालने के लिए करें। फिसलने से रोकने के लिए मजबूती से कसें
समायोजन करते समय, पहले डबल आई नट के बीच में स्थिर स्क्रू 2 को 1-2 मोड़ से हटाने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें। बेयरिंग वॉशर 3 स्थिर स्क्रू 2 के साथ कसकर मेल खाता है, इसलिए यह भी इसका अनुसरण करेगा और गियर रॉड 10 के अंतिम चेहरे से अलग हो जाएगा। फिर, समायोजन सीट में डबल आई नट 1 डालने के लिए डबल आई नट रिंच का उपयोग करें। 5. उसी समय, परीक्षण के लिए हैंडव्हील को घुमाने के लिए दूसरे हाथ का उपयोग करें जब तक कि उठाने वाला तंत्र ठीक से कड़ा न हो जाए और किसी भी स्थिति में रह सके, और फिर डबल आई नट के रोटेशन को रोकें, बस स्थिर पेंच को फिर से डालें ताकि बीयरिंग वॉशर गियर रॉड 10 से संपर्क करता है
यह समायोजन समस्या को समाप्त कर सकता है इसका कारण यह है कि समायोजन सीट 5 का आंतरिक छेद शंक्वाकार है। शंक्वाकार शाफ्ट आस्तीन 4 में अक्षीय दिशा में एक नाली है। जब डबल आई नट 1 को पेंच किया जाता है, तो शंक्वाकार आस्तीन अंदर की ओर धकेल दिया जाता है, जिससे नाली छोटी हो जाती है और आंतरिक छेद सिकुड़ जाता है, जिससे गियर रॉड 10 कसकर चिपक जाती है, जिससे गियर रोटेशन का घर्षण प्रतिरोध बढ़ जाता है और स्वचालित वंश को रोका जा सकता है।
