एयर स्विच ट्रिपिंग का कारण जानने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग
शॉर्ट-सर्किट खुराक नहीं है, स्पष्ट और यहां तक कि जोर से ध्वनिक हैं
और ऑप्टिकल घटना। ट्रिपिंग का यह कारण, जब तक शॉर्ट-सर्किट कारणों का बहिष्कार नहीं किया जाता है, और फिर जाँच करें कि शॉर्ट-सर्किट करंट से एयर स्विच संपर्क जल नहीं गए हैं। ऊपरी बिजली की आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करें, ताकि एयर स्विच बिल्कुल बिना चार्ज की स्थिति में हो, एयर स्विच को बंद करें, इस स्विच के तीन-चरण इनलेट और आउटलेट टर्मिनलों को मापने के लिए मल्टीमीटर ओम फ़ाइल के साथ, यदि चालन अच्छा है, तो आप इसे आज़माने के लिए पावर अप कर सकते हैं। यदि चरण गुम है, तो कहने की ज़रूरत नहीं है, एयर स्विच को बदलें।
जिस एयर स्विच में शॉर्ट-सर्किट हुआ है, टर्मिनलों के छिद जाने की संभावना है, आप टर्मिनलों के बीच इन्सुलेशन प्रतिरोध को मापने के लिए शेकिंग टेबल का उपयोग कर सकते हैं (आप 20K से अधिक गियर माप वाले मल्टीमीटर का भी उपयोग कर सकते हैं, इनकमिंग और आउटगोइंग वायर के दोनों तरफ एयर स्विच को हटा दें)। यदि रॉकिंग मीटर की सुई मीटर को पहली बार हिलाने पर तेज़ी से दाईं ओर मुड़ जाती है, तो इसका मतलब है कि एयर स्विच का फेज़-टू-फ़ेज़ इन्सुलेशन टूट गया है और इसका उपयोग नहीं किया जा सकता है। यदि इन्सुलेशन प्रतिरोध बड़ा है, कई मेगाओम या उससे अधिक, तो इसे चालू करके आज़माया जा सकता है।
पावर-ऑन ट्रायल की प्रक्रिया पहले बताई गई है, पिछले स्तर की बिजली आपूर्ति को डिस्कनेक्ट करें, ओवरहॉल्ड एयर स्विच को बंद करें, और फिर पिछले स्तर के पावर स्विच को बंद करें, यदि बिजली की आपूर्ति सामान्य है, तो कोई असामान्य ध्वनि और गंध नहीं है, एयर स्विच का उपयोग जारी रखा जा सकता है।
ओवरलोड। ओवरलोड एयर स्विच के बार-बार ट्रिप होने के कारणों में से एक है। जब आप अपने हाथ से ओवरलोड ट्रिप किए गए एयर स्विच को छूते हैं, तो आमतौर पर ऐसा लगता है कि केस ज़्यादा गर्म है, यहाँ तक कि जलने की हद तक। इससे एयर स्विच आंतरिक थर्मल मूल से एक सुरक्षात्मक क्रिया उत्पन्न करता है।
मल्टीमीटर के एसी करंट गियर से एयर स्विच के ऑपरेटिंग करंट को मापें। यदि ऑपरेटिंग करंट एयर स्विच के रेटेड करंट से अधिक है और यह काम करना जारी रखता है, तो ऑपरेटिंग करंट की वास्तविक परिमाण के अनुसार एयर स्विच को एक बड़े वर्ग के साथ बदल दिया जाना चाहिए।
खराबी। जब एयर स्विच के इनलेट और आउटलेट तार एल्युमीनियम के तार होते हैं, तो एयर स्विच के कॉपर टर्मिनलों के साथ ऑक्सीकरण प्रतिक्रिया होना आसान होता है, जिसके परिणामस्वरूप टर्मिनलों पर गर्मी उत्पन्न होती है। एयर स्विच के अंदर थर्मल प्रोटेक्शन डिवाइस गर्मी से विकृत हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप सुरक्षात्मक क्रिया होती है। यह एक सामान्य खराबी है। इस समस्या को एल्युमीनियम तारों पर कॉपर और एल्युमीनियम टर्मिनलों को दबाकर और उन्हें एयर स्विच टर्मिनलों से कसकर जोड़कर हल किया जा सकता है।
