रखरखाव कार्य में मल्टीमीटर के अन्य कार्य
(1) रिसाव धारा परीक्षण विधि
लीकेज करंट परीक्षण के लिए मल्टीमीटर की आवश्यकता होती है। विशिष्ट प्रक्रिया इस प्रकार है: वाहन में सभी विद्युत भार बंद कर दें और इग्निशन कुंजी हटा दें। करंट मापने के लिए ऑटोमोटिव मल्टीमीटर के करंट क्लैंप एक्सेसरी का उपयोग करें। यदि रीडिंग 10 एमए और 30 एमए के बीच है, तो वाहन में कोई परजीवी रिसाव नहीं है। इसके विपरीत, यदि रीडिंग अत्यधिक अधिक है, तो शरीर में विद्युत रिसाव दोष मौजूद होता है।
ध्यान दें कि कुछ वाहन प्रणालियाँ इग्निशन बंद होने के बाद भी 15 मिनट के भीतर काफी करंट खींचती हैं। यदि मापी गई धारा 50 एमए से अधिक है, तो 15 मिनट प्रतीक्षा करने के बाद पुनः परीक्षण करें। यदि इस अवधि के बाद करंट 50 एमए से ऊपर रहता है, तो परजीवी निर्वहन की पुष्टि की जाती है और आगे के निदान की आवश्यकता होती है।
एक बार रिसाव की पुष्टि हो जाने पर, वर्तमान क्लैंप को नकारात्मक बैटरी टर्मिनल पर स्थिर रखें। वर्तमान रीडिंग में परिवर्तन देखते हुए फ़्यूज़ को एक-एक करके हटाएँ। यदि फ़्यूज़ को हटाने से कोई करंट परिवर्तन नहीं होता है, तो उस सर्किट में रिसाव नहीं होता है। यदि रीडिंग 10-30 एमए की सामान्य सीमा पर वापस आ जाती है (कुछ वाहन मॉडल के आधार पर 50 एमए से नीचे सामान्य मान की अनुमति देते हैं), तो रिसाव गायब हो जाता है, यह दर्शाता है कि इस फ्यूज द्वारा नियंत्रित सर्किट में रिसाव, ग्राउंडिंग शॉर्ट-सर्किट या सर्किट दोष हैं।
(2) विद्युत घटकों का त्वरित निदान
वर्तमान माप फ़ंक्शन कई ऑटोमोटिव विद्युत उपकरणों, जैसे हेडलाइट्स, ऑडियो सिस्टम, ईंधन पंप रिले, पावर विंडो मोटर्स, अल्टरनेटर और अन्य विद्युत घटकों में दोषों का तुरंत निदान कर सकता है।
उदाहरण के तौर पर विद्युत ईंधन पंप को लेते हुए:
यदि ऑपरेटिंग करंट 4.5 ए पढ़ता है, तो ईंधन पंप सामान्य रूप से काम करता है।
आंतरायिक ईंधन कट-ऑफ आमतौर पर खराब सर्किट कनेक्शन के कारण होता है।
यदि करंट 4.5 ए से कम है, तो असामान्य प्रतिरोध, खराब संपर्क, या गंदा ईंधन टैंक इनलेट स्ट्रेनर को अवरुद्ध कर सकता है; पंप बिना लोड के चलता है और कम करंट दिखाता है।
यदि करंट 4.5 ए से अधिक है, तो ईंधन फिल्टर के बंद होने या आंशिक रूप से अवरुद्ध होने की संभावना है, जिससे पंप पर भार बढ़ जाएगा।
ऐसी स्थितियों में गलत निदान आम बात है और परीक्षण के दौरान सावधानी से बचना चाहिए।
