मल्टीमीटर एकीकृत सर्किट परीक्षण विधि
1. ऑफ-लाइन माप
एकीकृत परिपथ में गैर-ऑनलाइन माप ज्वार को परिपथ में वेल्ड नहीं किया जाता है, इसकी पिनों के बीच डीसी प्रतिरोध और समान प्रकार के एकीकृत परिपथों के पिनों के बीच ज्ञात सामान्य डीसी प्रतिरोध को मापकर तुलना की जाती है, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि यह सामान्य है या नहीं।
2. ऑनलाइन माप
ऑनलाइन माप पद्धति वोल्टेज माप, प्रतिरोध माप और वर्तमान माप पद्धति आदि का उपयोग है, सर्किट के माध्यम से आईसी के पिन के वोल्टेज मूल्य को मापने के लिए, प्रतिरोध मूल्य और वर्तमान मूल्य सामान्य है, यह निर्धारित करने के लिए कि क्या आईसी क्षतिग्रस्त है।
3. प्रतिस्थापन विधि
प्रतिस्थापन विधि एक ही प्रकार के साथ बरकरार रहने के लिए जाना जाता है, मापा एकीकृत सर्किट को बदलने के लिए एकीकृत सर्किट के समान विनिर्देशों, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि एकीकृत सर्किट क्षतिग्रस्त है या नहीं।
4. कुल धारा माप विधि
यह विधि आईसी बिजली आपूर्ति की कुल धारा का पता लगाने के माध्यम से है, ताकि आईसी को अच्छी या बुरी विधि का न्याय किया जा सके। चूंकि आईसी आंतरिक प्रत्यक्ष युग्मन के विशाल बहुमत, आईसी क्षति (जैसे कि पीएन जंक्शन ब्रेकडाउन या ओपन सर्किट) संतृप्ति और बैक स्टेज के कट-ऑफ का कारण होगा, जिससे कुल वर्तमान में परिवर्तन होता है। इसलिए कुल वर्तमान विधि को मापने से अच्छे और बुरे आईसी का न्याय किया जा सकता है। ओम के नियम का उपयोग करके कुल वर्तमान मूल्य की गणना करने के लिए बिजली आपूर्ति पथ के प्रतिरोध में वोल्टेज ड्रॉप को मापने के लिए भी इस्तेमाल किया जा सकता है।
हम जानते हैं कि एकीकृत ब्लॉकों के उपयोग में, हमेशा एक पिन होता है जिस पर मुद्रित सर्किट बोर्ड "ग्राउंड" लाइन के माध्यम से वेल्डेड होता है जिसे सर्किट के माध्यम से ग्राउंड पिन कहा जाता है। चूंकि एकीकृत सर्किट का उपयोग प्रत्यक्ष युग्मन के भीतर किया जाता है, इसलिए, एकीकृत ब्लॉक के अन्य पिन और ग्राउंड फ़ुट के बीच एक निर्धारित डीसी प्रतिरोध का अस्तित्व होता है, डीसी प्रतिरोध के इस निर्धारण को आंतरिक समतुल्य डीसी प्रतिरोध के फ़ुट के रूप में जाना जाता है, जिसे आर के रूप में संदर्भित किया जाता है। जब हमें एक नया एकीकृत ब्लॉक मिलता है, तो आप पिन के आंतरिक समतुल्य डीसी प्रतिरोध को मापने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग कर सकते हैं ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि यह अच्छा है या बुरा, अगर आंतरिक समतुल्य प्रतिरोध आर के पिन मानक मूल्य के अनुरूप हैं, तो एकीकृत ब्लॉक अच्छा है, और इसके विपरीत अगर मानक मूल्य के बीच का अंतर बहुत बड़ा है, तो यह दर्शाता है कि एकीकृत ब्लॉक आंतरिक क्षति का है।
मापन में यह ध्यान रखना चाहिए कि, बड़ी संख्या में आंतरिक ट्रांजिस्टर, डायोड और अन्य गैर-रैखिक घटकों के एकीकरण के परिणामस्वरूप, एकल प्रतिरोध मान के मापन में इसके अच्छे या बुरे का न्याय नहीं किया जा सकता है, इसे पेन के साथ इंटरचेंज किया जाना चाहिए और फिर दो के सकारात्मक और नकारात्मक प्रतिरोध मान प्राप्त करने के लिए फिर से मापा जाना चाहिए। केवल तभी जब आर के भीतर सकारात्मक और नकारात्मक प्रतिरोध मानक के अनुरूप हों, यह निष्कर्ष निकालने के लिए कि एकीकृत ब्लॉक बरकरार है।
वास्तविक रखरखाव अनुभव के अनुसार, एकीकृत सर्किट का पता लगाने के लिए सड़क में आंतरिक डीसी समकक्ष प्रतिरोध को सर्किट एकीकृत ब्लॉक से नीचे वेल्डेड नहीं किया जा सकता है, केवल वोल्टेज या रास्ते में प्रतिरोध पैर असामान्य है और सर्किट डिस्कनेक्ट है, जबकि जमीन पैर भी सर्किट बोर्ड से डिस्कनेक्ट हो गया है, अन्य पैर मूल स्थिति को बनाए रखने के लिए, परीक्षण पैर और जमीन पैर के बीच मापा गया आर के भीतर सकारात्मक और नकारात्मक प्रतिरोध को अच्छा या बुरा माना जा सकता है।
