मल्टीमीटर के साथ विद्युतचुंबकीय स्विचों में पुल-इन और होल्डिंग कॉइल्स के प्रतिरोध की जांच करने की विधि
स्टार्टर मोटर की कार्यशील धारा अधिक होती है और गति अधिक होती है। स्टार्टर मोटर के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, कार स्टार्टिंग सिस्टम का सही ढंग से उपयोग किया जाना चाहिए; कुछ अनुचित परिचालनों के कारण, खराबी हमेशा घटित होगी, जैसे:
जब स्टार्टिंग सिस्टम खराब हो जाता है, तो स्टार्टर मोटर अक्सर विफलता के लिए सबसे संवेदनशील घटक होता है। स्टार्ट-अप सिस्टम में, सिस्टम घटकों की जटिलता और नियंत्रण प्रणाली की विश्वसनीयता के कारण, मोटर प्रदर्शन की आवश्यकताएं बहुत महत्वपूर्ण हैं। इसलिए, स्टार्टिंग मोटर स्टार्टिंग सिस्टम में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। स्टार्टिंग सिस्टम की खराबी का विश्लेषण करते समय, स्टार्टिंग मोटर के विश्लेषण पर पर्याप्त ध्यान दिया जाना चाहिए। नीचे बिंदुओं में से एक है - वाहन पर विद्युत चुम्बकीय स्विच की कार्यशील स्थिति की जाँच करना। मुख्य चरणों का पालन किया जा सकता है:
1. विद्युत चुम्बकीय स्विच आकर्षण कुंडल के प्रतिरोध की जाँच करें
ओम रेंज में मल्टीमीटर का चयन करें, और दो जांचों को क्रमशः विद्युत चुम्बकीय स्विच के टर्मिनल 2 और टर्मिनल 3 से कनेक्ट करें। नकारात्मक मान आम तौर पर 0.5~1.0 Ω होता है। यदि प्रतिरोध मान अनंत है, तो यह इंगित करता है कि आकर्षण कुंडल डिस्कनेक्ट हो गया है। जब इग्निशन स्विच को प्रारंभिक स्थिति में घुमाया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय स्विच में कोई क्रिया नहीं होती है; यदि प्रतिरोध मान बहुत छोटा है, तो यह इंगित करता है कि आकर्षण कुंडल के घुमावों के बीच एक शॉर्ट सर्किट है। जब इग्निशन स्विच को शुरुआती स्थिति में घुमाया जाता है, तो विद्युत चुम्बकीय स्विच में कमजोर क्रिया होती है, जिससे कमजोर "क्लिक, क्लिक, क्लिक" ध्वनि निकलती है, और ड्राइविंग गियर में कोई क्रिया नहीं होती है।
2. इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच होल्डिंग कॉइल के प्रतिरोध की जांच करें
ओम रेंज में मल्टीमीटर का चयन करें, और दो जांचों को क्रमशः विद्युत चुम्बकीय स्विच और विद्युत चुम्बकीय स्विच हाउसिंग के तीन टर्मिनलों से कनेक्ट करें। प्रतिरोध मान आम तौर पर 1.0~1.5 Ω होता है। यदि प्रतिरोध मान अनंत है, तो यह इंगित करता है कि कुंडल को खुला सर्किट रखा गया है; यदि प्रतिरोध मान बहुत छोटा है, तो यह इंगित करता है कि कुंडल घुमाव शॉर्ट सर्किट हैं। चाहे कॉइल को खुला रखना हो या इंटर टर्न शॉर्ट सर्किट, इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्विच बार-बार "क्लिक, क्लिक, क्लिक" ध्वनि करेगा, और ड्राइविंग गियर नहीं चलेगा। अंतर केवल इतना है कि शॉर्ट सर्किट के दौरान उत्पन्न ध्वनि की आवृत्ति सर्किट ब्रेक के बाद की ध्वनि की आवृत्ति से कम होती है।
