लीकेज वोल्टेज को मापने और लाइव और न्यूट्रल तारों के बीच अंतर करने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग कैसे करें
ऊपर दी गई तस्वीर से हम जान सकते हैं कि यह मल्टीमीटर एसी वोल्टेज, डीसी वोल्टेज, एसी करंट, डीसी करंट के साथ-साथ प्रतिरोध और कैपेसिटेंस, बजर, डायोड आदि को माप सकता है। इसमें इंटेलिजेंट एंटी-बर्न प्रोटेक्शन डिज़ाइन, ऑटोमैटिक शटडाउन आदि भी हैं, यह कहा जा सकता है कि यह फ़ंक्शन काफी शक्तिशाली है। एक साधारण इलेक्ट्रीशियन के लिए, यह पूरी तरह से पर्याप्त है। विशिष्ट रेंज पैरामीटर तालिका में सूचीबद्ध हैं, इसलिए मैं विवरण में नहीं जाऊंगा।
तो क्या मल्टीमीटर का इस्तेमाल मोटर की गुणवत्ता मापने के लिए किया जा सकता है? इसे कैसे मापा जाता है?
मुझे लगता है कि इसे दो पहलुओं से देखा जाना चाहिए। अगर कॉइल के बीच शॉर्ट सर्किट है, टर्न के बीच शॉर्ट सर्किट है या ओपन सर्किट है, तो इन्हें मल्टीमीटर से मापा जा सकता है। अगर जमीन पर शॉर्ट सर्किट है या जमीन पर रिसाव है, तो इन्सुलेशन प्रतिरोध मान को मापने के लिए मेगाहोमीटर (इन्सुलेशन प्रतिरोध मीटर, मेगर) का उपयोग किया जाना चाहिए।
आइए मोटर कॉइल के बीच शॉर्ट सर्किट और कॉइल टर्न के बीच शॉर्ट सर्किट और ओपन सर्किट को मापने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करने के बारे में संक्षेप में बात करते हैं।
मोटरें बड़ी या छोटी हो सकती हैं, लेकिन तीन-चरण वाली मोटरें तीन वाइंडिंग से बनी होती हैं। यह निर्धारित करने के लिए कि मोटर दोषपूर्ण है या नहीं, तीन-चरण वाली वाइंडिंग के प्रतिरोध को मापना आवश्यक है। तीन-चरण वाली वाइंडिंग का प्रतिरोध मोटर के आकार के आधार पर अलग-अलग होता है, लेकिन प्रतिरोध में अंतर बहुत बड़ा नहीं होता है, आम तौर पर 2 और 5 ओम के बीच होता है।
आम तौर पर तीन-चरण मोटरों में 6 बाइंडिंग पोस्ट होते हैं, लेकिन कुछ छोटे पावर वाले के लिए, निर्माता ने मोटर के अंदर एक स्टार या कोण आकार बनाया है, और जंक्शन बॉक्स में केवल तीन बाइंडिंग पोस्ट हैं। इस तरह की मोटर की पहचान विधि 6 टर्मिनलों की पहचान विधि के समान है, सिवाय इसके कि कॉइल टर्न शॉर्ट-सर्किट हैं, जिसे साधारण इलेक्ट्रीशियन नहीं पहचान सकते हैं।
आइये, मोटर की कुंडलियों के बीच कोई खराबी है या नहीं, इसका पता लगाने के लिए निम्नलिखित चित्र को उदाहरण के रूप में लें।
