क्लैंप मीटर से एसी करंट कैसे मापें

क्लैंप मीटर से एसी करंट कैसे मापें

क्लैंप एमीटर का अनुप्रयोग, चयन और उपयोग-पूर्व निरीक्षण

1. उद्देश्य: यह लोड ऑपरेशन को बाधित किए बिना लो-वोल्टेज लाइन पर एसी करंट को माप सकता है।

2. चयन: इसकी सटीकता और अधिकतम सीमा परीक्षण की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

3. उपयोग से पहले जांच लें:

(1) उपस्थिति निरीक्षण: सभी हिस्से बरकरार रहने चाहिए; सरौता का संचालन लचीला होना चाहिए; जबड़े का लौह कोर जंग रहित और कसकर बंद होना चाहिए; कोर इन्सुलेशन शीथ बरकरार रहना चाहिए; सूचक को स्वतंत्र रूप से घूमने में सक्षम होना चाहिए; गियर शिफ्ट लचीला और हाथ के प्रति संवेदनशील होना स्पष्ट होना चाहिए;

(2) समायोजन: घड़ी को सपाट रखें, सूचक को शून्य पर इंगित करना चाहिए, अन्यथा शून्य पर समायोजित करें।

माप
1. उपयुक्त गियर का चयन करें. फ़ाइल चयन के सिद्धांत हैं:

(1) जब मापी गई वर्तमान सीमा ज्ञात हो: उस गियर का चयन करें जो मापा मूल्य से बड़ा है लेकिन उसके सबसे करीब है।

(2) जब परीक्षण की जाने वाली वर्तमान सीमा ज्ञात नहीं है: इसे परीक्षण के लिए उच्चतम वर्तमान स्तर में रखा जा सकता है (या तार के क्रॉस-सेक्शन के अनुसार, और इसकी सुरक्षित वर्तमान वहन क्षमता का अनुमान लगाया जाता है, और उचित स्तर चयनित है), और यह निर्धारित किया जाता है कि परीक्षण स्थिति के अनुसार माप को डाउनग्रेड करना आवश्यक है या नहीं। संक्षेप में, घड़ी की सूइयों का विक्षेपण कोण यथासंभव बड़ा होना चाहिए।

2. परीक्षक को दस्ताने पहनने चाहिए, मीटर को सपाट सिरे पर रखना चाहिए, जबड़ों को खोलना चाहिए, परीक्षण के तहत तार को जबड़ों में प्रवेश करने देना चाहिए और फिर जबड़ों को बंद कर देना चाहिए।

3. रीडिंग: उपयोग किए गए गियर के अनुसार संबंधित स्केल लाइन पर रीडिंग पढ़ें। (ध्यान दें! गियर मान पूर्ण पूर्वाग्रह मान है)।

4. यदि माप सबसे निचले गियर पर है, तो हाथों का विक्षेपण कोण अभी भी बहुत छोटा है (हाथों के छोटे विक्षेपण कोण का मतलब है कि इसके माप की सापेक्ष त्रुटि बड़ी है), इसे तार पर घुमाने की अनुमति है जबड़े को बंद करने के बाद कई घुमावों तक जबड़े की कोर की रीडिंग लें। इस समय, तार पर वर्तमान मान=पढ़ रहा है ÷ घुमावों की संख्या (घुमावों की संख्या की गणना: जबड़े के अंदर कितने तार हैं, कुछ घुमावों के रूप में गिनें)।

सुरक्षा संबंधी मुद्दे जिन पर माप में ध्यान दिया जाना चाहिए

1. मापने से पहले घड़ी को पूरी तरह जांच लें और गियर का सही चयन करें।

2. परीक्षण के दौरान दस्ताने (इंसुलेटेड दस्ताने या साफ और सूखे तार वाले दस्ताने) पहने जाने चाहिए और यदि आवश्यक हो तो एक मॉनिटर स्थापित किया जाना चाहिए।

3. माप के लिए गियर बदलते समय, तार को पहले जबड़े से हटा लिया जाना चाहिए, और फिर गियर बदलने के बाद माप के लिए तार में जकड़ दिया जाना चाहिए।

4. नंगे कंडक्टर पर करंट नहीं माप सकते.

5. मापते समय, आस-पास की आवेशित वस्तुओं से सुरक्षित दूरी बनाए रखने पर ध्यान दें। और इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए कि चरण-दर-चरण शॉर्ट सर्किट और चरण-दर-चरण शॉर्ट सर्किट न हो।

6. उपयोग के बाद, गियर को उच्चतम वर्तमान स्तर पर सेट किया जाना चाहिए। यदि घड़ी का कवर है, तो इसे घड़ी के कवर में रखें, और इसे सूखी, धूल रहित, संक्षारक गैस-मुक्त और कंपन रहित जगह पर रखें।

वर्तमान ज्ञान

1. स्टार कनेक्शन सर्किट का न्यूट्रल करंट फेज करंट के बराबर होता है।

2. डेल्टा कनेक्शन विधि की न्यूट्रल लाइन में करंट डबल फेज करंट के बराबर होता है।

3. उपकरण की शक्ति पी के अनुसार रेटेड वर्तमान की गणना करें; तीन-चरण मोटर 1KW≈2A एकल-चरण बिजली की खपत 1KW≈4.5A

क्लैंप मीटर का उपयोग करके एसी करंट को कैसे मापें
क्लैंप एमीटर ऑपरेशन का योजनाबद्ध आरेख

(ए) परीक्षक को दस्ताने पहनने चाहिए, मीटर को सपाट रखना चाहिए और जबड़े खोलने चाहिए।

(बी) परीक्षण के तहत तार को जबड़ों में प्रवेश कराएं और फिर जबड़ों को बंद कर दें।

(सी) एक ही समय में दो तारों को क्लैंप करें, फिर संकेतित वर्तमान मान तीसरे तार का वर्तमान होना चाहिए।

(डी) यदि तीन-चरण चार-तार प्रणाली में, तीन चरण तारों को माप के लिए एक साथ क्लैंप किया जाता है, तो संकेतित वर्तमान मान कार्यशील शून्य रेखा पर वर्तमान मान होना चाहिए।

(ई) यदि तार पर करंट बहुत छोटा है, तो सुई का विक्षेपण कोण अभी भी बहुत छोटा है, भले ही इसे माप के लिए न्यूनतम वर्तमान गियर में रखा गया हो (इसलिए रीडिंग गलत है), आप तार को तार पर घुमा सकते हैं कई मोड़ों के लिए क्लैंप आर्म (चित्र में दिखाए अनुसार चार मोड़)) माप के बाद, रीडिंग को घुमावों की संख्या से विभाजित करें, जो परीक्षण के तहत तार का मापा वोल्टेज है।