डिजिटल मल्टीमीटर के समस्या निवारण के लिए सामान्य तरीकों का परिचय

डिजिटल मल्टीमीटर के समस्या निवारण के लिए सामान्य तरीकों का परिचय

(1) जब तक परीक्षण प्रक्रिया के दौरान अन्यथा निर्दिष्ट न किया जाए, कंप्यूटर और सेंसर का परीक्षण करने के लिए पॉइंटर मल्टीमीटर का उपयोग नहीं किया जा सकता है। एक उच्च प्रतिबाधा डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग किया जाना चाहिए, और मल्टीमीटर का आंतरिक प्रतिरोध 1OK Ω से कम नहीं होना चाहिए।

(2) सबसे पहले, फ़्यूज़, फ़्यूज़ और वायरिंग टर्मिनलों की स्थिति की जाँच करें। इन क्षेत्रों का समस्या निवारण करने के बाद, निरीक्षण के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करें।

(3) वोल्टेज मापते समय, इग्निशन स्विच चालू होना चाहिए, और बैटरी वोल्टेज 11 वी से कम नहीं होना चाहिए।

(4) मल्टीमीटर के साथ वॉटरप्रूफ कनेक्टर की जांच करते समय, चमड़े के कवर को हटाने में सावधानी बरतें और निरीक्षण के लिए कनेक्टर में परीक्षण जांच डालते समय टर्मिनलों पर अत्यधिक बल न लगाएं। परीक्षण के दौरान, परीक्षण जांच को वायरिंग के साथ पीछे के सिरे से या बिना वायरिंग के सामने के सिरे से डाला जा सकता है।

(5) प्रतिरोध मापते समय, सटीकता में सुधार के लिए तार को ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों दिशाओं में धीरे से हिलाएं।

(6) सर्किट ब्रेक दोष की जांच करते समय, कंप्यूटर और संबंधित सेंसर कनेक्टर को पहले डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए, और फिर कनेक्टर के संबंधित टर्मिनलों के बीच प्रतिरोध को यह निर्धारित करने के लिए मापा जाना चाहिए कि सर्किट ब्रेक या संपर्क दोष है या नहीं।

(7) सर्किट की ग्राउंडिंग में शॉर्ट सर्किट दोष की जांच करते समय, सर्किट के दोनों सिरों पर कनेक्टर्स को डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए, और फिर कनेक्टर के परीक्षण किए गए टर्मिनल और वाहन बॉडी (ग्राउंडिंग) के बीच प्रतिरोध मान को मापा जाना चाहिए। 1M Ω से अधिक प्रतिरोध मान कोई खराबी नहीं होने का संकेत देता है।

(8) इंजन के इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम सर्किट को अलग करने से पहले सबसे पहले बिजली काट देनी चाहिए, यानी इग्निशन स्विच को बंद (ऑफ) कर देना चाहिए, और बैटरी पोल पर लगी वायरिंग को हटा देना चाहिए।

(9) कनेक्टर पर ग्राउंडिंग टर्मिनल का प्रतीक वाहन मॉडल के आधार पर भिन्न होता है, और रखरखाव मैनुअल का हवाला देकर इसे पहचानने पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

(10) दो टर्मिनलों के बीच या दो लाइनों के बीच वोल्टेज मापते समय, मल्टीमीटर (वोल्टेज रेंज) की दो जांचें मापे जा रहे दो टर्मिनलों या तारों के संपर्क में होनी चाहिए।