मल्टीमीटर के कौन से कार्य कम उपयोग किये जाते हैं?
1. कुछ कार्यों के लिए "घुटना छोड़ें"।
कुछ रखरखाव कर्मी अक्सर मल्टीमीटर का उपयोग करने से डरते हैं क्योंकि वे परीक्षण के दौरान उपकरण को नुकसान पहुंचाने के बारे में चिंतित होते हैं, सबसे स्पष्ट वर्तमान परीक्षण है। वर्तमान परीक्षण विधि जटिल नहीं है, जैसे कि प्रारंभिक धारा, इग्निशन कॉइल की प्राथमिक और माध्यमिक धारा, और ईंधन इंजेक्टर का वर्तमान परीक्षण, कई दोष सुराग निदान के आधार के रूप में पाए जा सकते हैं, लेकिन तकनीशियन शायद ही कभी इसका उपयोग करते हैं रखरखाव में। यह समझा जाता है कि कई मरम्मतकर्ता वर्तमान परीक्षण फ़ंक्शन का उपयोग करने से डरते हैं क्योंकि वे परीक्षण के गलत संचालन के कारण "मीटर जलने" या परीक्षण के तहत घटकों को नुकसान पहुंचाने से डरते हैं। वास्तव में, कई मल्टीमीटर एकीकृत सर्किट की सुरक्षा के लिए विशेष सर्किट उपकरणों या यांत्रिक सुरक्षा उपकरणों के साथ डिज़ाइन किए गए हैं। उदाहरण के लिए, एक और DY2201 मल्टीमीटर दुरुपयोग को रोकने के लिए वर्तमान माप जैक के लिए एक यांत्रिक सुरक्षा उपकरण को अपनाता है। केवल जब वर्तमान माप का चयन किया जाता है, तो संबंधित "mA" या "20A" जैक खोला जाएगा। अन्यथा, इसे बाफ़ल द्वारा अवरुद्ध कर दिया जाएगा, जो प्रभावी रूप से गलत परीक्षण लीड डालने से बच सकता है। रखरखाव कर्मी वर्तमान परीक्षण फ़ंक्शन का साहसपूर्वक उपयोग कर सकते हैं, लेकिन उन्हें उपयोग प्रक्रिया के अनुसार काम करना होगा।
2. परीक्षण में त्रुटियों पर अपर्याप्त जोर
किसी भी उपकरण में माप में त्रुटियां होंगी, लेकिन माप परिणामों की सटीकता सुनिश्चित करने के लिए परिचालन त्रुटियों से बचने के लिए माप में त्रुटियों को कम किया जाना चाहिए। मल्टीमीटर के उपयोग में अक्सर होने वाली बड़ी त्रुटियाँ कभी-कभी उपकरणों के कारण होती हैं, और कभी-कभी कुछ मानवीय कारकों के कारण होती हैं। निम्नलिखित दो पहलुओं पर रखरखाव कर्मियों का ध्यान आकर्षित करने की आवश्यकता है: ①क्योंकि मल्टीमीटर की सटीकता और रिज़ॉल्यूशन पर्याप्त नहीं है, यदि निर्णय केवल अनुमान पर आधारित है, तो यह अक्सर मानवीय त्रुटि का कारण बनेगा। ②विभिन्न मल्टीमीटर के विभिन्न परीक्षण तरीकों के कारण, विभिन्न सिग्नल परीक्षणों में मल्टीमीटर की अपनी उपकरण त्रुटियां होंगी। इसलिए, मल्टीमीटर का उपयोग करते समय, रखरखाव कर्मियों को उच्च परिशुद्धता स्तर वाले उपकरणों का उपयोग करने का प्रयास करना चाहिए, और साथ ही ऑपरेटिंग प्रक्रियाओं का सख्ती से पालन करना चाहिए। त्रुटि को कम करें.
3. वर्तमान परीक्षण फ़ंक्शन पर ध्यान नहीं दिया गया है
लंबे समय से, वर्तमान परीक्षण फ़ंक्शन के रखरखाव की उपेक्षा की गई है। कार में अधिक से अधिक नए तकनीकी उपकरणों के आगमन के साथ, कभी-कभी वर्तमान परीक्षण के बिना प्रभावी निदान करना असंभव है। कुछ रिसाव स्थितियों के लिए जिनका आकलन करना मुश्किल है, जैसे: ①बैटरी प्लेटें शॉर्ट-सर्किट या ऑक्सीकृत हो जाती हैं और गिर जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप स्व-निर्वहन और बिजली की हानि होती है। ②इलेक्ट्रॉनिक घटकों को रिसाव के कारण ग्राउंड किया जाता है, जैसे सर्किट में एक निश्चित लाइन की इन्सुलेशन परत पुरानी हो रही है या गिर रही है, जिसके परिणामस्वरूप अन्य धातु भागों के साथ संपर्क हो रहा है। इन मामलों में, मल्टीमीटर का वर्तमान परीक्षण फ़ंक्शन काम आ सकता है।
