यांत्रिक मल्टीमीटर के टूटे हुए प्रतिरोध सेटिंग का कारण क्या हो सकता है?
यदि एक यांत्रिक मल्टीमीटर की प्रतिरोध सीमा, यानी एक पॉइंटर मल्टीमीटर, क्षतिग्रस्त हो जाती है, जबकि अन्य रेंजों का सामान्य रूप से परीक्षण किया जा सकता है, तो यह इंगित करता है कि मीटर सिर प्रभावित नहीं होना चाहिए। मल्टीमीटर की प्रतिरोध सीमा के परीक्षण सिद्धांत के अनुसार, यह अत्यधिक संभावना है कि प्रतिरोध सीमा में शंट और वोल्टेज डिवीजन के लिए सटीक अवरोधक जल गया है या प्रतिरोध मूल्य बदल गया है। एक यांत्रिक मल्टीमीटर की प्रतिरोध सीमा को नुकसान का सबसे संभावित कारण वोल्टेज रेंज के रूप में प्रतिरोध रेंज का उपयोग करके वोल्टेज का परीक्षण करना है। इसलिए, प्रत्येक परीक्षण से पहले, यह जाँचने के लिए उपयोग करना महत्वपूर्ण है कि क्या गियर को सही ढंग से चुना गया है और अच्छी परीक्षण की आदतों को विकसित किया गया है।
पॉइंटर मल्टीमीटर का प्रतिरोध गियर टूट गया है, लेकिन अन्य गियर का उपयोग किया जा सकता है, यह दर्शाता है कि मीटर सिर अच्छा है। यह गलत उपयोग के कारण होता है। इसके दो कारण हैं। एक AC22 0 v वोल्टेज बर्निंग करंट मोड में कई छोटे प्रतिरोध तार घाव प्रतिरोधों को मापने के लिए है, जब डीसी करंट मोड से अनप्लग किया गया है (पॉइंटर मल्टीमीटर के प्रकार की परवाह किए बिना, वे सभी वायर घाव प्रतिरोधों के साथ बने वायर वायर हैं, और प्रतिरोध मान बहुत छोटे हैं। 5.4 ω, 54 ω, और 540 ω, क्रमशः)। लेकिन अगर मल्टीमीटर का उल्लेख केवल प्रतिरोध गियर के साथ एक समस्या है, तो इस गियर में समस्या होने की कोई आवश्यकता नहीं है।
दूसरा कारण यह है कि; नौसिखिया इलेक्ट्रॉनिक्स और इलेक्ट्रीशियन के लिए, यदि वे मल्टीमीटर को एसी 500V पर सेट करने में विफल रहते हैं और फिर घटकों को मापने या सर्किट की जांच करने के लिए मल्टीमीटर की प्रतिरोध रेंज का उपयोग करने के बाद 220V एसी लाइन या सॉकेट में एसी पावर का परीक्षण करते हैं। आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले पॉइंटर मल्टीमीटर के कई मॉडल और निर्माता हैं। सबसे आम और व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले पुराने जमाने के 500 मॉडल और एमएफ -47 मल्टीमीटर नानजिंग में उत्पादित हैं।
सबसे पहले, प्रतिरोध सीमा को मापते समय, काली जांच को एक छेद में डाला जाता है → मीटर का नकारात्मक टर्मिनल → 20.2 ω अवरोधक, 220.4 ω अवरोधक, और 2430 ω अवरोधक, जो सभी मीटर के समानांतर होते हैं। इस समय, लाल जांच को मल्टीमीटर के दस सॉकेट में डाला जाता है, 1 ए फ्यूज ट्यूब, एक 1.5 वी सूखी बैटरी, और श्रृंखला में एक अवरोधक से गुजरता है, फिर 20k रोकनेवाला, एक 1.7k अवरोधक, शून्य समायोजन के लिए एक चर पोटेंटिओमीटर, एक 500 ω रेशेदार, एक अन्य मीटर हेड कैलिब्रेशन आर+, और सकारात्मक पोल से गुजरता है। एक बार जब आप बंद लूप को समझ जाते हैं, तो इसे संभालना आसान है। व्यक्तिगत अनुभव के आधार पर, आप सुराग का पालन करके इसे खोज सकते हैं।
इन प्रतिरोधों का पता लगाने और मापने के लिए एक और मल्टीमीटर का उपयोग करें। सामान्य तौर पर, यह गलती केवल उस गियर के प्रतिरोध को जलाएगी जो उस समय अनप्लग्ड था। और ये प्रतिरोध गैर-मानक मान हैं, जिन्हें पास के क्षतिग्रस्त प्रतिरोधों के साथ श्रृंखला में जोड़ा जा सकता है या एक प्रतिरोधक के चारों ओर लिपटे तांबे प्रतिरोध तार के एक खंड के साथ बदल दिया जाता है। तांबे के तार को एक घाव चर पोटेंशियोमीटर से काटा जा सकता है। (यदि यह सस्ता एमएफ -47 मॉडल सरफेस माउंट के साथ है, तो आप केवल निर्माता से मदद के लिए पूछ सकते हैं)।
