करंट का पता लगाने के लिए क्लैम्प-टाइप एमीटर का उपयोग करते समय, परीक्षण के तहत एक कंडक्टर (तार) को सैंडविच करना सुनिश्चित करें। यदि दो (समानांतर तार) सैंडविच हैं, तो करंट का पता नहीं लगाया जा सकता है। इसके अलावा, पता लगाने के लिए क्लैंप-टाइप एमीटर के केंद्र (लौह कोर) का उपयोग करते समय, पता लगाने की त्रुटि छोटी होती है। घरेलू उपकरणों की बिजली खपत की जांच करते समय, लाइन विभाजक का उपयोग करना अधिक सुविधाजनक होता है। कुछ लाइन विभाजक डिटेक्शन करंट को 10 गुना बढ़ा सकते हैं, इसलिए 1A से नीचे के करंट को बढ़ाया जा सकता है और फिर पता लगाया जा सकता है। डीसी करंट का पता लगाने के लिए डीसी क्लैंप एमीटर का उपयोग करें। (DCA), यदि धारा विपरीत दिशा में प्रवाहित होती है, तो यह ऋणात्मक संख्या दर्शाएगी। इस फ़ंक्शन का उपयोग यह पता लगाने के लिए किया जा सकता है कि कार की बैटरी चार्ज या डिस्चार्ज है या नहीं।
सही आरएमएस पहचान
औसत मूल्य प्रकार क्लैंप एमीटर एसी पहचान द्वारा साइन लहर के औसत मूल्य का पता लगाता है, और प्रभावी मूल्य के रूप में 1.11 गुना (साइन लहर एसी) को बढ़ाने के बाद मूल्य प्रदर्शित करता है। यह 1.11 गुना बड़ा होने के बाद भी प्रदर्शित होता है, इसलिए एक संकेत त्रुटि होगी। इसलिए, साइन तरंगों और टेढ़ी-मेढ़ी तरंगों के अलावा अन्य तरंगों का पता लगाते समय, कृपया एक क्लैंप-ऑन एमीटर का उपयोग करें जो सीधे सही RMS मान का परीक्षण कर सके।
रिसाव का पता लगाना
सामान्य करंट डिटेक्शन से अलग, लीकेज डिटेक्शन के लिए दो (सिंगल-फेज 2-वायर टाइप) या तीन (सिंगल-फेज 3-वायर टाइप, थ्री-फेज 3-वायर टाइप) की जरूरत होती है। सभी एक साथ। ग्राउंडिंग वायर को क्लैम्प करके भी इसका परीक्षण किया जा सकता है। लो-वोल्टेज सर्किट पर लीकेज करंट का पता लगाने के लिए इंसुलेशन मैनेजमेंट मेथड निर्णय का प्राथमिक साधन बन गया है। कारखाने में, लीकेज करंट क्लैंप मीटर का पता लगाने के लिए धीरे-धीरे उपयोग किया जाता है।
