ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में इन्फ्रारेड थर्मामीटर का महत्वपूर्ण अनुप्रयोग
उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स बाजार में प्रवेश करने से पहले, इन्फ्रारेड थर्मामीटर वास्तव में ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र में व्यापक रूप से उपयोग किए गए हैं, मुख्य रूप से शरीर नियंत्रण, सुरक्षा प्रणालियों और नेविगेशन में। ऑटोमोटिव एयरबैग, एबीएस एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता कार्यक्रम (ईएसपी), इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित निलंबन प्रणाली आदि जैसे विशिष्ट अनुप्रयोग।
वर्तमान में, लोग वाहन निकाय की सुरक्षा पर अधिक से अधिक ध्यान दे रहे हैं। ऑटोमोबाइल में एयरबैग की संख्या बढ़ रही है, और थर्मामीटर की आवश्यकताएं अधिक से अधिक कठोर होती जा रही हैं। संपूर्ण एयरबैग नियंत्रण प्रणाली में शरीर के बाहर एक प्रभाव थर्मामीटर, दरवाजे, छत, और आगे और पीछे की सीटों पर एक इन्फ्रारेड थर्मामीटर, एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक और एक एयरबैग शामिल है।
इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक आमतौर पर एक 16-बिट या 32-बिट एमसीयू होता है। जब शरीर पर चोट लगती है, तो प्रभाव थर्मामीटर कुछ माइक्रोसेकंड के भीतर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक को एक संकेत भेजेगा। फिर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक तुरंत टक्कर की तीव्रता, यात्रियों की संख्या और सीट / सीट बेल्ट की स्थिति आदि जैसे मापदंडों के अनुसार संबंधित मूल्यांकन की गणना और मूल्यांकन करेगा। एयरबैग को सुनिश्चित करने के लिए इलेक्ट्रिक विस्फोट चालक द्वारा सक्रिय किया जाता है यात्रियों की सुरक्षा।
बॉडी सेफ्टी सिस्टम जैसे महत्वपूर्ण अनुप्रयोगों के अलावा, इन्फ्रारेड थर्मामीटर भी नेविगेशन सिस्टम में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। भविष्य में, पोर्टेबल नेविगेशन डिवाइस (पीएनडी) चीनी बाजार में एक गर्म स्थान बन जाएगा, जो मुख्य रूप से जीपीएस उपग्रह संकेतों की स्थिति के अनुकूल है। जब पीएनडी एक ऐसे क्षेत्र या वातावरण में प्रवेश करता है जहां उपग्रह सिग्नल रिसेप्शन खराब होता है, तो सिग्नल के नुकसान के कारण यह अपना नेविगेशन फ़ंक्शन खो देगा। एमईएमएस प्रौद्योगिकी पर आधारित एक 3-अक्ष इन्फ्रारेड थर्मामीटर का उपयोग जाइरोस्कोप या एक इलेक्ट्रॉनिक कम्पास जैसे घटकों के साथ मिलकर दिगंश गणना प्रणाली बनाने के लिए किया जा सकता है, जो जीपीएस प्रणाली का पूरक है।
इन्फ्रारेड थर्मामीटर का सामान्य अनुप्रयोग मोबाइल फोन के त्वरण और दिशा का पता लगाना है, लेकिन जब मोबाइल फोन स्थिर होता है, तो यह केवल गुरुत्वाकर्षण के त्वरण के अधीन होता है, इसलिए बहुत से लोग इन्फ्रारेड थर्मामीटर के कार्य को गुरुत्वाकर्षण संवेदन कहते हैं। समारोह।
इन्फ्रारेड थर्मामीटर की ताकत उपकरण के बल को मापना है। हां, लेकिन जमीन के सापेक्ष डिवाइस की स्थिति को मापने के लिए यह बहुत सटीक नहीं है। इन्फ्रारेड थर्मामीटर का उपयोग उन अनुप्रयोगों में किया जा सकता है जहां एक निश्चित गुरुत्वाकर्षण संदर्भ फ्रेम, रैखिक या झुका हुआ गति है, लेकिन सीमित घूर्णी गति है।
एक ही समय में रैखिक गति और रोटरी गति से निपटने के दौरान, इन्फ्रारेड थर्मामीटर और जाइरोस्कोप थर्मामीटर को जोड़ना आवश्यक है। यदि आप अभी भी चाहते हैं कि उपकरण चलते समय अपनी दिशा न खोए, तो एक चुंबकीय थर्मामीटर जोड़ें। जाइरोस्कोप, चुंबकीय थर्मामीटर और अवरक्त थर्मामीटर का उपयोग अक्सर एक दूसरे के साथ मिलकर पारस्परिक क्षतिपूर्ति संबंध बनाने के लिए किया जाता है।
चुंबकीय थर्मामीटर का उपयोग कर इलेक्ट्रॉनिक कंपास चुंबकीय प्रवाह की परिमाण को मापकर दिशा निर्धारित करता है। जब चुंबकीय थर्मामीटर को झुकाया जाता है, तो चुंबकीय थर्मामीटर से गुजरने वाला भू-चुंबकीय प्रवाह बदल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप दिशा में त्रुटि होगी। इसलिए, यदि झुकाव सुधार के साथ कोई इलेक्ट्रॉनिक कम्पास नहीं है, तो उपयोगकर्ता को इसे क्षैतिज रूप से रखने की आवश्यकता होती है। सिद्धांत है कि इन्फ्रारेड थर्मामीटर झुकाव कोण को माप सकता है, इलेक्ट्रॉनिक कंपास के झुकाव को भर सकता है।
इसके अलावा, जीपीएस सिस्टम अंततः 120 डिग्री पर वितरित तीन उपग्रहों के सिग्नल प्राप्त करके वस्तु के उन्मुखीकरण को निर्धारित करता है। कुछ विशेष अवसरों और भू-आकृतियों में, जैसे कि सुरंगों, ऊंची इमारतों और जंगल क्षेत्रों में, जीपीएस सिग्नल कमजोर हो जाएगा या पूरी तरह से खो जाएगा, जिसे तथाकथित मृत कोण कहा जाता है।
एक इन्फ्रारेड थर्मामीटर और एक सामान्य-उद्देश्य जड़त्वीय नेविगेशन थर्मामीटर स्थापित करके, सिस्टम के मृत क्षेत्र को मापा जा सकता है। इंफ्रारेड थर्मामीटर को एक बार एकीकृत करने से प्रति यूनिट समय में वेग परिवर्तन हो जाता है, ताकि मृत क्षेत्र में वस्तु की गति को मापा जा सके।
