शोर मीटर की सही माप विधि है ना
शोर मीटर को मापते समय, उपकरण को स्थिति के अनुसार सही गियर का चयन करना चाहिए, शोर मीटर के दोनों किनारों को दोनों हाथों से सपाट रखना चाहिए, और माइक्रोफ़ोन को मापने के लिए ध्वनि स्रोत की ओर इंगित करना चाहिए। माप पर शोर मीटर और मानव शरीर की उपस्थिति के प्रभाव को कम करने के लिए एक्सटेंशन केबल और एक्सटेंशन रॉड का भी उपयोग किया जा सकता है। . माइक्रोफ़ोन की स्थिति प्रासंगिक नियमों के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए।
ध्वनि स्तर मीटर का उपयोग शोर मशीन द्वारा शोर को मापने के लिए किया जाता है, मीटर हेड की प्रतिक्रिया को संवेदनशीलता के अनुसार चार प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
(1) "धीमा"। मीटर हेड का समय स्थिरांक 1000 एमएस है, जिसका उपयोग आम तौर पर स्थिर-अवस्था शोर को मापने के लिए किया जाता है, और मापा गया मान एक प्रभावी मान है।
(2) "तेज़"। मीटर हेड का समय स्थिरांक 125ms है, जिसका उपयोग आम तौर पर बड़े उतार-चढ़ाव के साथ अस्थिर शोर और यातायात शोर को मापने के लिए किया जाता है। तेज़ गियर ध्वनि के प्रति मानव कान की प्रतिक्रिया के करीब है।
(3) "पल्स या पल्स होल्ड"। घड़ी की सुई का उठने का समय 35ms है, जिसका उपयोग लंबी अवधि के साथ पल्स शोर को मापने के लिए किया जाता है, जैसे पंच प्रेस, हथौड़ा, आदि। मापा गया मूल्य अधिकतम प्रभावी मूल्य है।
(4) "पीक होल्ड"। घड़ी की सुई के उठने का समय 20ms से कम है। इसका उपयोग छोटी अवधि की पल्स ध्वनियों, जैसे बंदूकें, तोपों और विस्फोटों को मापने के लिए किया जाता है, और मापा गया मान चरम मान होता है। वह अधिकतम मूल्य है. दूरी मीटर अल्टीमीटर लेजर लाइन प्रोजेक्टर फ्लोमीटर जीपीएस मोटाई गेज लेवलर फ्लैट पैनल वेवफॉर्म रिकॉर्डर परीक्षण स्थिरता वोल्टेज और वर्तमान रिकॉर्डर डेटा कलेक्टर ग्राफिक रिकॉर्डर फ्लो टोटलाइज़र
शोर पर स्पेक्ट्रम विश्लेषण करने के लिए ध्वनि स्तर मीटर को बाहरी फिल्टर और रिकॉर्डर से जोड़ा जा सकता है। घरेलू ND2 सटीक ध्वनि स्तर मीटर एक ऑक्टेव पेज फिल्टर से सुसज्जित है, जिसे दृश्य में ले जाना और स्पेक्ट्रम विश्लेषण करना आसान है। प्रक्रिया अंशशोधक तापमान अंशशोधक दबाव अंशशोधक लूप अंशशोधक अंशांकन बफर क्लैंप अंशशोधक आस्टसीलस्कप अंशशोधक शोर मीटर अंशशोधक वर्तमान अंशशोधक बहुकार्यात्मक अंशशोधक आर्द्रता अंशशोधक पीएच अंशशोधक
आर्थिक स्तर और शहरीकरण के तेजी से विकास के साथ, कारें तेजी से लोकप्रिय हो रही हैं। मनुष्यों और कारों के सह-अस्तित्व को प्राप्त करने और ध्वनि प्रदूषण और नुकसान को कम करने के लिए, पर्यावरण की रक्षा करना और शोर को कम करने के लिए उचित उपायों को लागू करना आवश्यक है। भविष्य के विकास के रुझानों के परिप्रेक्ष्य से, पर्यावरण पर कार के शोर के प्रभाव को सुनिश्चित करने के लिए, ड्राइविंग शोर पर प्रतिबंध लागू किया जाएगा; क्षेत्रीय यातायात पैटर्न को बदलने के लिए यातायात प्रवाह को बदलने से शोर भी कम हो जाएगा; इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों, हाइब्रिड पावर वाहनों का अनुसंधान और विकास भी शोर को कम करने का एक प्रभावी उपाय है; सड़क निर्माण के संदर्भ में, सड़क के आकार, संरचनात्मक फुटपाथ सामग्री आदि में सुधार भी सकारात्मक भूमिका निभाएगा। शोर मीटर का नियंत्रण तकनीकी स्तर के लिए विशिष्ट है, और इसे दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: यांत्रिक सिद्धांत शोर नियंत्रण और ध्वनिक सिद्धांत शोर नियंत्रण: यांत्रिक सिद्धांतों के आधार पर शोर नियंत्रण उपाय:
यांत्रिक उपकरणों की संरचना में सुधार करें और शोर को कम करने के लिए नई सामग्री लागू करें। भौतिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, समय की आवश्यकता के अनुसार विभिन्न नई सामग्रियां सामने आती हैं, और मशीन भागों का उत्पादन करने के लिए उच्च आंतरिक घर्षण, उच्च भिगोना और उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक के साथ कुछ मिश्र धातुओं का उपयोग करना एक वास्तविकता बन गया है। उदाहरण के लिए, उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक भागों का उपयोग अक्सर ऑटोमोबाइल उत्पादन में किया जाता है। पंखे के लिए, विभिन्न प्रकार के ब्लेड अलग-अलग शोर उत्पन्न करते हैं। सर्वोत्तम ब्लेड आकार चुनने से शोर को कम किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, पंखे के ब्लेड को सीधे ब्लेड से घुमावदार आकार में बदलना, या ब्लेड की लंबाई कम करने से शोर कम हो सकता है। सामान्य गियर ट्रांसमिशन द्वारा उत्पन्न शोर अपेक्षाकृत बड़ा होता है, 90dB तक। यदि इसके स्थान पर हेलिकल गियर या हेलिकल गियर का उपयोग किया जाता है, तो मेशिंग के दौरान संयोग गुणांक बड़ा होता है, और शोर को 3 से 16 डीबी तक कम किया जा सकता है। यदि बेल्ट ड्राइव का उपयोग सामान्य गियर रोटेशन को बदलने के लिए किया जाता है, तो शोर को लगभग 15dB तक कम किया जा सकता है क्योंकि बेल्ट कंपन और डंपिंग को कम कर सकता है। गियर-प्रकार के ट्रांसमिशन के लिए, गियर के रैखिक वेग को कम करके और उचित ट्रांसमिशन अनुपात का चयन करके शोर को भी कम किया जा सकता है। प्रयोगों से पता चला है कि यदि गियर की रैखिक गति आधी कर दी जाए, तो शोर लगभग 6dB कम हो जाएगा।
भागों की मशीनिंग सटीकता और असेंबली गुणवत्ता में सुधार करें। भागों की प्रसंस्करण परिशुद्धता में सुधार से भागों के बीच घर्षण जितना संभव हो उतना कम हो जाता है, जिससे शोर कम हो जाता है। असेंबली की गुणवत्ता में सुधार, विलक्षण कंपन को कम करना, और आवरण की कठोरता को बढ़ाना सभी मशीनरी और उपकरणों के शोर को कम कर सकते हैं। बियरिंग्स के लिए, यदि रोलर्स की मशीनिंग सटीकता एक स्तर तक बढ़ जाती है, तो बियरिंग्स का शोर 10dB तक कम किया जा सकता है। यांत्रिक सिद्धांतों पर आधारित शोर नियंत्रण मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल के अनुसंधान और विकास, उत्पादन और संयोजन पर निर्भर करता है, और आम तौर पर वाहन के कारखाने छोड़ने से पहले शोर कम करने का उपाय किया जाता है। बाद के उपयोग और रखरखाव की प्रक्रिया में, यांत्रिक उपकरणों और वाहनों के नो-लोड और ओवरलोडिंग से बचने और अच्छे चिकनाई वाले ग्रीस का चयन करने से शोर को कम किया जा सकता है।
ध्वनिक सिद्धांतों पर आधारित शोर नियंत्रण उपाय: शोर को कम करने के लिए उपरोक्त तरीकों के अलावा, शोर को कम करने के लिए ध्वनिक नियंत्रण विधियों का भी उपयोग किया जा सकता है, जिसमें मुख्य रूप से ध्वनि अवशोषण, ध्वनि इन्सुलेशन, सदमे अवशोषण, सीलिंग आदि शामिल हैं। ऑटोमोटिव शोर नियंत्रण के लिए, चूंकि इंजन, निकास पाइप और टायर जैसे शोर पैदा करने वाले घटकों को अंतिम रूप तब दिया जाता है जब वाहन कारखाने से बाहर निकलता है, प्रत्येक घटक का डिज़ाइन स्तर और असेंबली प्रक्रिया शोर का आकार निर्धारित करती है, और तकनीकी स्तर और तकनीकी सामग्री को भी दर्शाती है। कार की। ट्रैंक्विल कार ध्वनि इन्सुलेशन का मुख्य रूप से बैरियर ट्रांसमिशन पथ के नियंत्रण से अनुसंधान और विकास किया जाता है।
