ऑन-ऑफ गियर या प्रतिरोध गियर के साथ शॉर्ट सर्किट ओपन सर्किट को मापने के लिए मल्टीमीटर
मेरा मानना है कि ऑन-ऑफ स्थिति को बजर स्थिति भी कहा जाता है। यह गियर, यदि परीक्षण के तहत लाइन का वास्तविक प्रतिरोध एक मान से कम है (मुझे ठीक से याद नहीं है कि कितना है, मैनुअल में विस्तृत विवरण है), तो बजर बीप करेगा।
डिजिटल मल्टीमीटर को ही लें, इसका बजर 2 किलोहाम तक का प्रतिरोध मापने में सक्षम प्रतीत होता है।
उदाहरण के लिए, शुद्ध लाइन के एक भाग को मापने के लिए (जैसे कि 100 मीटर तार का एक रोल), तार टूटा हुआ नहीं है तो बीप बजेगी।
एक और उदाहरण लाइन का एक खंड है, लाइन के बीच में कुछ प्रतिरोधक घटकों (जैसे कॉइल, मोटर वाइंडिंग) से जुड़ा हो सकता है या लाइन बहुत लंबी, बहुत लंबी, अधिक बजरा इंटरफेस, और इसी तरह हो सकती है। इस गियर में मापा जाता है, यह बीप नहीं हो सकता है, लेकिन एक मूल्य दिखाएगा, फिर मूल्य लाइन का प्रतिरोध है, और यह दिखाने के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है कि लाइन टूट गई है।
उदाहरण: आप बेतरतीब ढंग से एक अच्छा एसी संपर्ककर्ता कॉइल चुनते हैं, दोनों सिरों पर बीपिंग गियर कॉइल माप के साथ, यह बीप नहीं करेगा, लेकिन एक मान दिखाएगा (758 मानकर); फिर आप 2 किलो-ओम प्रतिरोध गियर का उपयोग करते हैं और फिर मापते हैं, मापा गया मान अभी भी 758 है, यानी कॉइल का प्रतिरोध 758 ओम है। इस बिंदु पर आप यह नहीं कह सकते कि कॉइल डिस्कनेक्ट हो गया है। यदि कॉइल डिस्कनेक्ट हो जाता है, तो रीडिंग शून्य होगी और यह बीप नहीं करेगा।
यदि यह चहकता नहीं है और कोई रीडिंग नहीं है, तो भी इसका तकनीकी रूप से यह मतलब नहीं है कि सर्किट का यह भाग डिस्कनेक्ट हो गया है। जैसा कि मैंने ऊपर कहा, इस स्तर पर मापा जा सकने वाला अधिकतम प्रतिरोध मान केवल 2k ओम है। इसलिए यह संभव है कि इस लाइन का प्रतिरोध मान 2 किलो-ओम से अधिक हो, फिर आप एक उच्च प्रतिरोध स्तर बदल सकते हैं और फिर परीक्षण कर सकते हैं।
व्यवहार में, आम तौर पर इतनी गहराई से देखने की जरूरत नहीं है, जैसा कि ऊपर कहा गया एक सौ मीटर तार की मात्रा, इस आधार पर कि यह सर्किट को नहीं तोड़ता है, अगर मापने पर बजर गियर चहक नहीं रहा होगा, मूल रूप से, यह शासन किया जा सकता है कि लाइन की यह मात्रा उतनी अच्छी नहीं है।
एक और उदाहरण मोटर घुमावदार मापने के लिए पता करने के लिए है, उनके दिल से पहले माप एक नंबर है, बीप गियर जब यह चहकती नहीं की संख्या नहीं दिखाता है, सटीकता सुनिश्चित करने के लिए, फिर से मापने के लिए एक बड़ा गियर में बदल दिया जाना चाहिए।
वैसे भी, मुझे व्यक्तिगत रूप से लगता है कि हमें इस पर ध्यान देना चाहिए: 1 बजर गियर को केवल 2 किलो-ओम प्रतिरोध से नीचे मापा जा सकता है; 2 केवल तभी जब वास्तविक प्रतिरोध मूल्य निर्धारित मूल्य से कम हो, तो यह बीप करेगा। इसे याद रखें, और फिर वास्तविक स्थिति के अनुसार मापा परिणामों की सटीकता का पूर्वानुमान लगाने के लिए। या बल्कि, वास्तविक स्थिति के अनुसार यह पूर्वानुमान लगाने के लिए कि कौन सा गियर माप सबसे उपयुक्त है।
सच कहूँ तो मुझे भी ऑन-ऑफ मापने के लिए बीपर का इस्तेमाल करने की आदत है। और मैं डिजिटल मीटर का इस्तेमाल करता हूँ, जो मैंने ऊपर कहा वो भी डिजिटल मीटर के स्पष्टीकरण के अनुसार है, मैकेनिकल मीटर का इस्तेमाल बहुत कम होता है, कहा कि मुझे ठीक से समझ नहीं आया।
