बहुमीटर चयन और सावधानियां

बहुमीटर चयन और सावधानियां

बहुमीटर का चयन
1। पॉइंटर मीटर की पढ़ने की सटीकता खराब है, लेकिन पॉइंटर दोलन की प्रक्रिया अपेक्षाकृत सहज है, और इसकी दोलन गति का आयाम कभी -कभी मापा वस्तु के आकार को दर्शाता है (जैसे कि टीवी डेटा बस (एसडीएल) का मामूली घबराना जब डेटा प्रसारित करता है); डिजिटल मीटर पर पढ़ना सहज है, लेकिन संख्यात्मक परिवर्तनों की प्रक्रिया अराजक और अवलोकन करने में मुश्किल होती है।

2। आमतौर पर एक पॉइंटर मीटर के अंदर दो बैटरी होती हैं, एक 1.5V के कम वोल्टेज के साथ और दूसरा 9V या 15V के उच्च वोल्टेज के साथ। काली जांच लाल जांच के सापेक्ष सकारात्मक टर्मिनल है। एक 6V या 9V बैटरी का उपयोग आमतौर पर डिजिटल घड़ियों के लिए किया जाता है। प्रतिरोध सीमा में, पॉइंटर मीटर का आउटपुट करंट डिजिटल मीटर की तुलना में बहुत बड़ा है। R × 1 ω रेंज का उपयोग करने से स्पीकर को एक जोर से "क्लिक करें" ध्वनि बना सकता है, और R × 10K range रेंज का उपयोग करके प्रकाश उत्सर्जक डायोड (एलईडी) को भी रोशन किया जा सकता है।

3। वोल्टेज रेंज में, पॉइंटर मीटर का आंतरिक प्रतिरोध डिजिटल मीटर की तुलना में अपेक्षाकृत छोटा है, और माप सटीकता अपेक्षाकृत खराब है। कुछ उच्च-वोल्टेज माइक्रोक्यूरेंट स्थितियों में, सटीक रूप से मापना और भी असंभव है क्योंकि इसका आंतरिक प्रतिरोध परीक्षण किए गए सर्किट को प्रभावित कर सकता है (उदाहरण के लिए, टीवी कैथोड किरण ट्यूब के त्वरण वोल्टेज को मापते समय, मापा मूल्य वास्तविक मूल्य की तुलना में बहुत कम हो सकता है)। डिजिटल मीटर की वोल्टेज रेंज का आंतरिक प्रतिरोध बहुत अधिक है, कम से कम मेगोहम रेंज में, और परीक्षण किए गए सर्किट पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है। हालांकि, अत्यधिक उच्च आउटपुट प्रतिबाधा इसे प्रेरित वोल्टेज के प्रभाव के लिए अतिसंवेदनशील बनाता है, और मजबूत विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप के साथ कुछ स्थितियों में मापा गया डेटा गलत हो सकता है।

4। संक्षेप में, पॉइंटर मीटर अपेक्षाकृत उच्च वर्तमान और उच्च वोल्टेज जैसे टेलीविज़न और ऑडियो एम्पलीफायरों के साथ एनालॉग सर्किट को मापने के लिए उपयुक्त हैं। डिजिटल मीटर कम वोल्टेज और कम वर्तमान डिजिटल सर्किट को मापने के लिए उपयुक्त हैं, जैसे कि बीपी मशीन, मोबाइल फोन, आदि। नहीं, आप स्थिति के अनुसार एक पॉइंटर टेबल या एक नंबर तालिका चुन सकते हैं।

बहुमुखी के लिए सावधानियां
(1) जब तक अन्यथा परीक्षण प्रक्रिया के दौरान निर्दिष्ट नहीं किया जाता है, कंप्यूटर और सेंसर का परीक्षण करने के लिए एक पॉइंटर मल्टीमीटर का उपयोग नहीं किया जा सकता है। एक उच्च प्रतिबाधा डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग किया जाना चाहिए, और मल्टीमीटर का आंतरिक प्रतिरोध 1OK ω से कम नहीं होना चाहिए।

(२) सबसे पहले, फ़्यूज़, फ़्यूज़ और वायरिंग टर्मिनलों की स्थिति की जाँच करें। इन क्षेत्रों में समस्या निवारण के बाद, निरीक्षण के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग करें।

(3) वोल्टेज को मापते समय, इग्निशन स्विच को चालू किया जाना चाहिए, और बैटरी वोल्टेज 11V से कम नहीं होना चाहिए।

(४) जब एक मल्टीमीटर के साथ वाटरप्रूफ कनेक्टर्स की जाँच करते हैं, तो चमड़े के कवर को हटाने के लिए सावधान रहें और निरीक्षण के लिए कनेक्टर में परीक्षण जांच डालते समय टर्मिनलों पर अत्यधिक बल लागू न करें। परीक्षण के दौरान, परीक्षण जांच को वायरिंग के साथ पीछे के छोर से या तारों के बिना सामने के छोर से डाला जा सकता है।

(५) प्रतिरोध को मापते समय, सटीकता में सुधार करने के लिए ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज दोनों दिशाओं में तार को धीरे से हिलाएं।

(६) सर्किट ब्रेक फॉल्ट के लिए जाँच करते समय, कंप्यूटर और इसी सेंसर कनेक्टर्स को पहले डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए, और फिर कनेक्टर के संबंधित टर्मिनलों के बीच प्रतिरोध को यह निर्धारित करने के लिए मापा जाना चाहिए कि क्या सर्किट ब्रेक या खराब संपर्क दोष है।

(7) सर्किट के ग्राउंडिंग में शॉर्ट सर्किट फॉल्ट की जाँच करते समय, सर्किट के दोनों सिरों पर कनेक्टर्स को काट दिया जाना चाहिए, और फिर कनेक्टर के परीक्षण किए गए टर्मिनल और वाहन बॉडी (ग्राउंडिंग) के बीच प्रतिरोध मूल्य को मापा जाना चाहिए। 1m ω से अधिक एक प्रतिरोध मूल्य कोई गलती नहीं इंगित करता है।

(8) इंजन के इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल सिस्टम सर्किट को अलग करने से पहले, पावर को पहले काट दिया जाना चाहिए, अर्थात्, इग्निशन स्विच को बंद (बंद) को बंद कर दिया जाना चाहिए, और बैटरी पोल पर वायरिंग को हटा दिया जाना चाहिए।

(9) कनेक्टर पर ग्राउंडिंग टर्मिनल के लिए प्रतीक वाहन मॉडल के आधार पर भिन्न होता है, और रखरखाव मैनुअल का उल्लेख करके इसकी पहचान करने पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

(१०) दो टर्मिनलों के बीच या दो लाइनों के बीच वोल्टेज को मापते समय, मल्टीमीटर (वोल्टेज रेंज) की दो जांच दो टर्मिनलों या तारों के मापा जा रही हों।

(११) किसी टर्मिनल या सर्किट के वोल्टेज को मापते समय, मल्टीमीटर की सकारात्मक जांच टर्मिनल या सर्किट के संपर्क में होनी चाहिए; और मल्टीमीटर की नकारात्मक जांच को ग्राउंड वायर से कनेक्ट करें।

(१२) टर्मिनलों, संपर्कों या तारों की चालकता की जाँच करना, यह जाँचने से संदर्भित करता है कि टर्मिनलों, संपर्कों या तारों को सक्रिय किया गया है या नहीं। निरीक्षण के लिए प्रतिरोध सीमा में एक मल्टीमीटर का उपयोग करके प्रतिरोध मूल्य को मापा जा सकता है।

(१३) प्रतिरोध या वोल्टेज को मापते समय, कनेक्टर को आम तौर पर अलग कर दिया जाता है, जो कनेक्टर को दो भागों में विभाजित करता है, जिनमें से एक को सेंसर (या एक्ट्यूएटर) कनेक्टर कहा जाता है; दूसरे भाग को एक सेंसर (या एक्ट्यूएटर) वायर हार्नेस कनेक्टर या एक सेंसर (या एक्ट्यूएटर) कनेक्टर (या कनेक्टर स्लीव) कहा जाता है, जो तार हार्नेस के एक तरफ है। उदाहरण के लिए, ईंधन इंजेक्टर पर कनेक्टर को हटाने के बाद, एक भाग को ईंधन इंजेक्टर कनेक्टर कहा जाता है, और दूसरे भाग को ईंधन इंजेक्टर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर या तार के एक तरफ ईंधन इंजेक्टर कनेक्टर कहा जाता है। मापते समय, यह स्पष्ट होना चाहिए कि यह कनेक्टर का कौन सा हिस्सा है।

(14) सभी सेंसर, रिले और अन्य डिवाइस कंप्यूटर से जुड़े होते हैं, जो बदले में तारों के माध्यम से निष्पादित घटकों से जुड़ा होता है। इसलिए, दोषों की जाँच करते समय, कंप्यूटर कनेक्टर के संबंधित टर्मिनलों पर परीक्षण किया जा सकता है।