दोहरी ट्रिगर व्यवस्था पद्धति का उपयोग करने वाला आधुनिक डिजिटल ऑसिलोस्कोप
ट्रिगरिंग स्क्रीन पर एक स्थिर, दोहराई जाने वाली तरंग को चलाने के लिए महत्वपूर्ण है, साथ ही एक-बार की घटनाओं को कैप्चर करने के लिए एक प्रभावी उपकरण भी प्रदान करता है। डिजिटल ऑसिलोस्कोप के आगमन के साथ, ट्रिगरिंग क्षमताओं ने कई नए विस्तार प्राप्त किए हैं।
अधिकांश ऑसिलोस्कोप एक सहायक ट्रिगर सिस्टम या "बी" ट्रिगर प्रदान करते हैं जो उपयोगकर्ता को स्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला को परिभाषित करने की अनुमति देता है। बी फ्लिप-फ्लॉप मुख्य (वाई) ट्रिगर होने की प्रतीक्षा करता है, और फिर जब इसकी अपनी एज थ्रेशोल्ड पार हो जाती है तो अधिग्रहण को ट्रिगर करता है। दोनों का उपयोग कुछ काफी जटिल ट्रिगर स्थितियों को सेट करने के लिए एक साथ किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, A डिवाइस क्लॉक इनपुट लाइन पर एक गड़बड़ी का पता लगा सकता है और आउटपुट पर एक बढ़ती या गिरती हुई एज का सामना करने पर B को ट्रिगर कर सकता है। इस रूपांतरण के बिना, गड़बड़ियों को अनदेखा किया जा सकता है। इन दो स्थितियों का एक साथ उपयोग यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि क्या गड़बड़ियाँ अवांछित स्थिति परिवर्तन का कारण बन सकती हैं।
हाल ही तक, बी ट्रिगर कार्यक्षमता एज डिटेक्शन तक ही सीमित थी। लेकिन जटिल नए सिग्नल प्रारूपों के साथ, विशेष रूप से पीसीआई एक्सप्रेस और सीरियल एटीए जैसे सीरियल प्रोटोकॉल में उपयोग किए जाने वाले, ट्रिगर सिस्टम की क्षमताओं और इसके द्वारा संसाधित किए जा रहे सिग्नल के बीच बेहतर मिलान की आवश्यकता है।
इन तेज़ नए प्रोटोकॉल में त्रुटियाँ कई घटनाओं जैसे लॉजिक स्टेट्स, ऑफसेट, ट्रांजिएंट, राइज़ टाइम इश्यू आदि के संयुक्त परिणामों से आ सकती हैं। कभी-कभी मायावी त्रुटियों की पहचान करने के लिए स्थितियों की बहुत सटीक सीमा निर्दिष्ट करना आवश्यक होता है। इसके लिए ट्रिगर टूल्स के एक परिवार की आवश्यकता होती है जो अधिक स्थितियों का विश्लेषण कर सके। इस समस्या को एक दोहरी ट्रिगर व्यवस्था का उपयोग करके हल किया जा सकता है, जहां B ट्रिगर सिस्टम अनिवार्य रूप से A सिस्टम के समान है। यह सिर्फ इतना है कि कई मामलों में, A स्थिति अपेक्षाकृत सरल है, जबकि आदर्श रूप से, B फ्लिप-फ्लॉप संकेतकों के एक अधिक जटिल सेट का मूल्यांकन करने में सक्षम होना चाहिए, जैसे कि उन घटनाओं की संख्या जो केवल तभी मान्य हैं जब अन्य लॉजिक सिग्नल एक निर्दिष्ट स्थिति में हों। हालांकि, संबंधित ट्रिगर B में हमेशा A ट्रिगर सिस्टम के लचीलेपन की कमी रही है।
