MF500B मल्टीमीटर ओम फ़ाइल एसी वोल्टेज फ़ाइल की मरम्मत कैसे करें
परसों मेरे MF500-B बिंदु प्रतिरोधक का 220 वोल्ट AC के लिए गलत परीक्षण किया गया था, और यह मूल रूप से कल जोड़ा गया था। RX1 9.4 ओम था, समानांतर में 10 ओम और 156 ओम (जो श्रृंखला में 156 ओम है) के साथ, कुल प्रतिरोध लगभग 9.4 ओम था, RX10 91 ओम था जिसमें 100 ओम और 1012 ओम (जो डिजिटल मीटर के साथ 1000 ओम से समानांतर में चुना जाता है) था, समानांतर में कुल प्रतिरोध लगभग 91 ओम था, RX100 973 ओम था, समानांतर में 3300 ओम और 1380 ओम (जो 1380 ओम है) के साथ, कुल प्रतिरोध लगभग 91 ओम था। ओम (उच्च प्रतिरोध चुनने के लिए) समानांतर में, समानांतर में कुल प्रतिरोध लगभग 91 ओम है, RX100 973 ओम है, 3300 ओम और 1380 ओम (जो श्रृंखला के माध्यम से 1380 ओम है) के साथ, RX1000 33 kOhms है, आसानी से उपलब्ध प्रतिरोधकों के साथ। RX10K 85.2 kOhms है, बिना किसी बर्न के। बर्न करने के लिए सबसे आसान 9.4 ओम और 91 ओम हैं।
मीटर हेड को छोड़कर, जिसके लिए पेशेवर उपकरणों की आवश्यकता होती है, अन्य भागों को खुद को ठीक करना सीखना चाहिए, और आप अपने हाथों और दिमाग का व्यायाम कर सकते हैं। क्यों नहीं!
मेरा अनुभव है कि एक डिजिटल मल्टीमीटर खरीदें और इसे विशेष रूप से मैकेनिकल मीटर और लगभग कोई अन्य घटकों, विशेष रूप से मुख्य एसी के परीक्षण के लिए उपयोग करें। क्योंकि अब 100 युआन के भीतर डिजिटल मीटर बिंदु प्रतिरोध ब्लॉक गलती से 220 एसी का गलत पता लगाता है, प्रतिपूर्ति पर, इसे ठीक करना मुश्किल है, डीसी बिंदु प्रतिरोध ब्लॉक सबसे अच्छा 20 ओम है, जिसका उपयोग मैकेनिकल मीटर बड़ी वर्तमान फ़ाइल का पता लगाने के लिए किया जा सकता है। जैसे 500-B रेंज 5 एम्प्स फ़ाइल, इसका शंट प्रतिरोध 0.135 ओम है। डीसी करंट रेंज 20 माइक्रोएम्प या 200 माइक्रोएम्प होनी चाहिए, जैसे 500-B का पूरा बायस 40.5 माइक्रोएम्प है, और 500-B का पूरा बायस 40.5 माइक्रोएम्प है।
मीटर हेड के साथ कोई समस्या हो सकती है, क्योंकि आपने जिन सभी स्टॉप का वर्णन किया है वे हेड के साथ काम नहीं कर रहे हैं, अनुमान है कि सभी स्टॉप एक ही समय में क्षतिग्रस्त नहीं हो सकते हैं। आप एक और मल्टीमीटर पा सकते हैं, मापें कि 500B हेड क्षतिग्रस्त है (हेड लीड वेल्डेड हेड के आंतरिक प्रतिरोध को मापने के लिए खुला है), यदि मीटर का माप पढ़ता है, तो मापा सुई विक्षेपण, यह साबित करता है कि हेड खराब नहीं है, बाकी काम सबसर्किट (वोल्टेज, करंट, प्रतिरोध फ़ाइल) के माप की जांच करना है, क्षतिग्रस्त है, सबसे बड़ी संभावना पेन हेड लाइन ओपन वेल्डिंग के साथ श्रृंखला में भी है .......
