मल्टीमीटर से मापने से पहले निरीक्षण
मल्टीमीटर एक बहुक्रियाशील और बहु-श्रेणी मापने वाला उपकरण है जो इलेक्ट्रॉनिक और इलेक्ट्रिकल तकनीक में अपरिहार्य है। एक सामान्य मल्टीमीटर डीसी करंट, डीसी वोल्टेज, एसी करंट, एसी वोल्टेज, प्रतिरोध और ऑडियो स्तर को माप सकता है, और कुछ कैपेसिटेंस, इंडक्शन और सेमीकंडक्टर के कुछ मापदंडों (जैसे) को भी माप सकते हैं। यदि केवल डिस्प्ले विधि से अलग किया जाए, तो मल्टीमीटर को पॉइंटर मल्टीमीटर और डिजिटल मल्टीमीटर में विभाजित किया जा सकता है।
मल्टीमीटर के तीन बुनियादी कार्य प्रतिरोध, वोल्टेज और करंट को मापना है, इसलिए पुरानी पीढ़ी ने इसे मल्टीमीटर कहा। आजकल, मल्टीमीटर ने कई नए कार्य जोड़े हैं, खासकर डिजिटल मल्टीमीटर, जैसे कि कैपेसिटेंस, ट्रांजिस्टर एम्पलीफिकेशन, डायोड वोल्टेज ड्रॉप आदि को मापना। एक बोलने वाला डिजिटल मल्टीमीटर भी है जो माप परिणामों को भाषा में प्रसारित कर सकता है।
संचालन चरण
जाँच करें कि बैटरी का वोल्टेज और बिजली उत्पादन सामान्य है या नहीं, और क्या बैटरी पाइल हेड गंभीर रूप से जंग खा गया है। कई कार मालिकों को लगता है कि रिसाव का परिणाम बैटरी की समस्या या जनरेटर की समस्या है;
कार मालिक से पूछें कि क्या हाल ही में कोई मरम्मत, अतिरिक्त सामान या टक्कर के बाद विघटन/संयोजन संबंधी गतिविधियां हुई हैं;
बैटरी के नेगेटिव इलेक्ट्रोड को निकालें, मल्टीमीटर को करंट रेंज * हाई रेंज पर सेट करें, लाल जांच को नेगेटिव तार से जोड़ें, और काली जांच को बैटरी पाइल हेड से जोड़ें और इसे ठीक करें;
कार के अंदर और बाहर सभी बिजली के उपकरण बंद कर दें, दरवाजे लॉक कर दें, करंट के स्तर का निरीक्षण करें, उपयुक्त गियर समायोजित करें और रिकॉर्ड करें;
लगभग 20 मिनट तक प्रतीक्षा करें; वाहन के सभी मॉड्यूल स्लीप मोड में प्रवेश करने के बाद, सटीक स्थैतिक डिस्चार्ज करंट पढ़ें;
स्थैतिक धारा आम तौर पर 0.03A (यानी 30mA) है, कृपया विवरण के लिए रखरखाव मैनुअल देखें, और यह 50mA से अधिक नहीं होनी चाहिए;
यदि स्थैतिक धारा बहुत अधिक है (जैसा कि ऊपर दिए गए चित्र में दिखाया गया है), तो हम फ़्यूज़ और रिले को एक-एक करके बाहर निकालकर इसकी जाँच कर सकते हैं, और स्थैतिक धारा के परिमाण का निरीक्षण कर सकते हैं;
माप पूर्व निरीक्षण
देखें कि मल्टीमीटर की सुई {{0}} पर सेट है या नहीं। अगर यह 0 स्थिति में नहीं है, तो इसे 0 स्थिति पर सेट करने के लिए शून्य समायोजन पेंच को घुमाएँ।
दो जांचों और लीड्स की अखंडता की जाँच करें। बिजली के झटके से होने वाली दुर्घटनाओं को रोकने के लिए उच्च एसी वोल्टेज को मापने के लिए यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।
लीड प्लग की जांच करें, और यदि कोई ढीलापन है, तो उसे कसने का प्रयास करें। कभी-कभी ढीलापन सॉकेट के बन्धन नट के ढीले होने के कारण होता है, और इस समय, घड़ी के केस को मरम्मत के लिए जोड़ने की आवश्यकता होती है।
