मल्टीमीटर से रेक्टिफायर ब्रिज का परीक्षण कैसे करें
रेक्टिफायर ब्रिज को ब्रिज संरचना में श्रृंखला में चार रेक्टिफायर डायोड (अर्धचालक घटक जो वर्तमान को डीसी पावर में परिवर्तित करते हैं) को जोड़ना है, और फिर उन्हें एक साथ पैकेज करना है (प्लास्टिक पैकेज)। चार रेक्टिफायर डायोड से बने ब्रिज रेक्टिफायर की तरह, रेक्टिफायर ब्रिज में सकारात्मक और नकारात्मक बिंदु होते हैं, जिनमें से - पैरों की जोड़ी डीसी संपीड़न का आउटपुट अंत है। - आम तौर पर लोड से जुड़ा होता है या फ़िल्टरिंग और वोल्टेज स्थिरीकरण के बाद लोड से जुड़ा होता है, और लोड को डीसी ऊर्जा की आपूर्ति करता है।
1. एक-एक करके मापें, इसे एक-एक करके माप विधि भी कहा जाता है
डायोड की विशेषताएं स्पष्ट होनी चाहिए (बड़ा रिवर्स प्रतिरोध, छोटा फॉरवर्ड प्रतिरोध), और डायोड की गुणवत्ता को मल्टीमीटर से मापा जा सकता है। लेख के अंत में डायोड की पहचान करने और यह मापने पर कि वे अच्छे हैं या बुरे, इसे पहले ही पेश किया जा चुका है। यदि आपको यह समझ में न आये तो आप इसे पढ़ सकते हैं। इसे समझना अपेक्षाकृत आसान है, इसलिए मैं यहां पिछला परिचय नहीं दोहराऊंगा।
जैसा कि पाठ में चित्र 1 की आंतरिक संरचना में दिखाया गया है, मल्टीमीटर को R×10k रेंज पर सेट करें। एसी पावर इनपुट टर्मिनल के पिन ② और पिन ④ के बीच आगे और रिवर्स प्रतिरोध को मापें। सर्किट संरचना से यह जाना जा सकता है कि माप के लिए दो परीक्षण लीड कैसे भी जुड़े हों, अच्छे प्रदर्शन वाले ब्रिज स्टैक के लिए, पिन ② और पिन ④ के बीच आगे और पीछे का प्रतिरोध बहुत बड़ा होना चाहिए, क्योंकि वहाँ हैं प्रत्येक माप के लिए डायोड हमेशा रिवर्स ऑपरेटिंग स्थिति में होते हैं; यदि मापा गया आगे और पीछे का प्रतिरोध छोटा है (उदाहरण के लिए, केवल कुछ हज़ार यूरोप), तो इसका मतलब है कि ढेर में एक या अधिक डायोड टूट गए हैं या रिसाव हो गए हैं, और अब उनका उपयोग नहीं किया जा सकता है।
बेशक, इस तरह के तरीकों से यह पूरी तरह से निर्धारित करना संभव नहीं हो सकता है कि ब्रिज पाइल में कौन सा पाइप क्षतिग्रस्त है। इसलिए, आपको डीसी आउटपुट टर्मिनल के पिन ① और पिन ③ के बीच आगे के प्रतिरोध को मापना जारी रखना चाहिए। प्रतिरोध एकल डायोड के आगे के प्रतिरोध से थोड़ा बड़ा है, जो दर्शाता है कि पुल सामान्य है। (https://www.dgzj.com/) यदि आगे का प्रतिरोध एकल डायोड के आगे के प्रतिरोध के करीब है, तो इसका मतलब है कि ब्रिज वियर में एक या दो हैं। (दो नितंब) डायोड टूटना; यदि आगे का प्रतिरोध बड़ा है, दो डायोड के आगे के प्रतिरोध से बहुत बड़ा है, तो इसका मतलब है कि पुल में डायोड में बड़ा आगे का प्रतिरोध या ओपन-सर्किट दोष है।
भेदभाव की विधि है: सबसे पहले डीसी आउटपुट पॉजिटिव (यानी ③ पिन) टर्मिनल का पता लगाएं, यह मानते हुए कि एक निश्चित पिन ③ पिन है। मल्टीमीटर को R×1K स्थिति पर सेट करें, लाल टेस्ट पेन को ③ पिन पर दबाएं, और यदि तीन बार छोटा प्रतिरोध मान (प्रतिरोध पर) है, तो क्रमशः ① पिन, ② पिन, ④ पिन को कनेक्ट करने के लिए काले टेस्ट पेन का उपयोग करें। , इसका मतलब है कि धारणा सही है, यानी, ③ पिन ब्रिज स्टैक के डीसी आउटपुट का सकारात्मक ध्रुव है। यदि यह गलत है, तो यह मान लेना आवश्यक है कि वास्तविक ② पैर मिलने तक ② पैर का दोबारा परीक्षण किया जाता है।
③ पिन ढूंढने के बाद, शेष अतिरिक्त पिन निर्धारित किए जा सकते हैं: फिर भी ③ पिन को लाल टेस्ट लीड से कनेक्ट करें, और ब्लैक टेस्ट लीड के साथ अन्य तीन पिनों के आगे के प्रतिरोध का परीक्षण करें, और सबसे बड़े प्रतिरोध के साथ पदचिह्न का परीक्षण करें मान डीसी वोल्टेज आउटपुट टर्मिनल का नकारात्मक ध्रुव है। शेष दो फीट एसी इनपुट टर्मिनल हैं, सकारात्मक और नकारात्मक ध्रुवता के बीच कोई अंतर नहीं है। (यहां उपयोग किया गया पॉइंटर मल्टीमीटर, यदि आप डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग कर रहे हैं, तो आप डायोड टेस्ट फ़ाइल का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन ध्यान दें कि डिजिटल मल्टीमीटर का लाल परीक्षण लीड आंतरिक बैटरी के सकारात्मक ध्रुव से जुड़ा हुआ है, इसलिए का क्रम परीक्षण लीड उपरोक्त विधि के विपरीत है।)
