क्लैंप एमीटर से मोटर की खराबी का निर्धारण कैसे करें
जब कार्य निरीक्षण के दौरान मोटर बाधित होती है, तो इसे आमतौर पर मापने वाले पेन या मल्टीमीटर से जांचा जाता है। लेखक ने रुकावट के मुख्य बिंदुओं का पता लगाने के लिए तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर के नो-लोड करंट को मापने के लिए क्लैंप एमीटर का उपयोग करने के कई उदाहरण प्रस्तुत किए हैं।
उदाहरण 1: 15 किलोवाट की ड्राइविंग मोटर वाला एक अयस्क कोल्हू। मोटर की ओवरहालिंग के बाद, यह बिना लोड के सामान्य रूप से चलती है, लेकिन लोड नहीं उठा सकती। जैसे ही लोड बढ़ेगा, मोटर ओवरलोड हो जाएगी और ट्रिप हो जाएगी। जांच के बाद मशीन और बिजली आपूर्ति सामान्य है। मोटर कॉइल का DC प्रतिरोध क्रमशः 2.4, 3.2 और 2.4 है। क्लैंप एमीटर द्वारा मापा गया तीन-चरण नो-लोड करंट क्रमशः 9A, 5A और 8.8A है। यह सुनिश्चित किया जा सकता है कि मोटर कॉइल बाधित है। मोटर अंत कवर को हटा दें और पता लगाएं कि एक चरण वाइंडिंग के तार के सिरों में से एक ढीला हो गया है, जिसके परिणामस्वरूप सोल्डरिंग टिन पिघल गया है। मोटर डबल वाइंड है, जिसमें से एक अलग हो गया है और दूसरा अभी भी जुड़ा हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप कम टॉर्क होता है और यह केवल लोड के बिना घूम सकता है, लेकिन लोड नहीं उठा सकता है।
उदाहरण 2: 13 किलोवाट की रेटेड शक्ति वाली एक मोटर है। कॉइल को फिर से जोड़ने और परीक्षण करने के बाद, बिना लोड के चलने पर मोटर सामान्य रूप से घूमती है। लोड होने के बाद मोटर धीरे-धीरे घूमती है या घूमती भी नहीं है। मापा गया बिजली आपूर्ति वोल्टेज और प्रत्येक चरण का प्रतिरोध सामान्य है, और क्लैंप मीटर से मापने पर तीन-चरण नो-लोड वर्तमान मूल रूप से संतुलित होता है, लेकिन वर्तमान मान अपेक्षाकृत छोटे होते हैं। इसलिए, यह निष्कर्ष निकाला गया कि वाइंडिंग गलत तरीके से जुड़ी हुई है। अंत कवर को खोलने का आविष्कार मूल रूप से △ कनेक्शन विधि पर आधारित था, लेकिन मोटर को गलती से वाई कनेक्शन विधि से जोड़ दिया गया था, जिसके परिणामस्वरूप सामान्य ऑपरेटिंग टॉर्क कम हो गया और चलते हुए भार को ले जाने में असमर्थता हुई। चूँकि Y कनेक्शन विधि का टॉर्क △ कनेक्शन विधि का एक तिहाई है।
उदाहरण 3: एक निश्चित मशीन उपकरण 4kW मोटर का उपयोग करता है। जब बिजली चालू की जाती है, तो मोटर घूमती नहीं है बल्कि भिनभिनाहट की आवाज करती है। मोटर तार को हटा दें, मापें कि बिजली आपूर्ति पक्ष पर बिजली है, तीन-चरण वोल्टेज सामान्य है, घुमावदार डीसी प्रतिरोध भी संतुलित है, इन्सुलेशन योग्य है, और मशीन लचीले ढंग से घूमती है। फिर नो-लोड करंट को मापने के लिए स्विच के निचले हिस्से में मोटर लीड पर एक क्लैंप एमीटर का उपयोग करें। प्रभाव यह है कि दो चरणों में करंट है और एक चरण में कोई करंट नहीं है। स्पष्ट करें कि तार नाली के अंदर बाधित है। स्टील पाइप के अंदर तार को बाहर खींचने पर पता चला कि तार का एक हिस्सा मूल रूप से टूट गया था, जो दो सुई की नोक की तरह एक-दूसरे की ओर था, तार के अंत में सफेद ऑक्साइड पाउडर था। यह थ्रेडिंग प्रक्रिया के दौरान अत्यधिक तनाव के कारण होता है, जिसके परिणामस्वरूप तार खिंच जाता है और खिंच जाता है, और स्थायी संचालन के दौरान विद्युत प्रवाह गर्म हो जाता है और प्रतीत होता है कि अटूट बिंदु पर ऑक्सीकृत हो जाता है। इस बिंदु पर, वोल्टेज को अभी भी तार के सिर पर मापा जा सकता है, लेकिन करंट प्रवाहित नहीं किया जा सकता है।
