एक मल्टीमीटर के साथ संपर्ककर्ताओं का पता लगाने के लिए कैसे? संपर्क का पता लगाने की विधि
① सामान्य परिस्थितियों में सामान्य रूप से खुले और सामान्य रूप से बंद संपर्कों के प्रतिरोध को मापें। निम्न आंकड़ा सामान्य परिस्थितियों में एक एसी संपर्ककर्ता के सामान्य रूप से खुले संपर्क के प्रतिरोध को दर्शाता है। चूंकि सामान्य रूप से खुला संपर्क एक खुले सर्किट स्थिति में है, इसलिए सामान्य प्रतिरोध अनंत होना चाहिए। डिजिटल मल्टीमीटर का पता लगाने के दौरान रेंज से अधिक के लिए प्रतीक "1" या "ओएल" प्रदर्शित होगा। सामान्य परिस्थितियों में सामान्य रूप से बंद संपर्क के प्रतिरोध का पता लगाते समय, सामान्य मापा प्रतिरोध मान 0 ω के करीब होना चाहिए। लिंकेज फ्रेम के साथ एसी संपर्ककर्ताओं के लिए, लिंकेज फ्रेम को दबाने से सामान्य रूप से खुले संपर्कों को बंद कर दिया जाएगा और सामान्य रूप से बंद संपर्कों को खोल दिया जाएगा। यह जांचने के लिए एक मल्टीमीटर का उपयोग किया जा सकता है कि क्या यह सामान्य है।
② नियंत्रण कॉइल के प्रतिरोध का पता लगाएं। नियंत्रण कॉइल का प्रतिरोध निम्नलिखित आकृति में दिखाया गया है। नियंत्रण कॉइल का सामान्य प्रतिरोध मूल्य कई सौ ओम होना चाहिए। सामान्यतया, एसी कॉन्टैक्टर की शक्ति जितनी अधिक होगी, संपर्क पर कॉइल की चूषण बल जितना अधिक (यानी, कॉइल के माध्यम से वर्तमान में अधिक से अधिक प्रवाह), और कॉइल प्रतिरोध जितना छोटा होगा। यदि कॉइल का प्रतिरोध अनंत है, तो कॉइल खुला है, और यदि कॉइल का प्रतिरोध 0 है, तो कॉइल छोटा है।
③ सामान्य रूप से खुले और सामान्य रूप से बंद संपर्कों के प्रतिरोध का पता लगाने के लिए नियंत्रण कॉइल में शक्ति लागू करें। निम्न आरेख का उपयोग एसी कॉन्टैक्टर के नियंत्रण कॉइल को सक्रिय करके सामान्य रूप से खुले संपर्क के प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए किया जाता है। जब नियंत्रण कॉइल चालू होता है, यदि एसी संपर्ककर्ता सामान्य होता है, तो यह एक "क्लिक" ध्वनि बना देगा, और सामान्य रूप से खुले संपर्क बंद हो जाएंगे और सामान्य रूप से बंद संपर्क खुलेंगे। इसलिए, सामान्य रूप से खुले संपर्कों का मापा प्रतिरोध 0 ω के करीब होना चाहिए, और सामान्य रूप से बंद संपर्क अनंत होना चाहिए (डिजिटल मल्टीमीटर का पता लगाते समय प्रतीक "1" या "ओएल" को प्रदर्शित करेगा)। यदि नियंत्रण कॉइल पर संचालित होने से पहले और बाद में मापा संपर्क प्रतिरोध में कोई बदलाव नहीं होता है, तो यह नियंत्रण कॉइल या ट्रांसमिशन तंत्र के जामिंग को नुकसान के कारण हो सकता है।
