मल्टीमीटर से वैक्यूम सेंसर की जांच कैसे करें
वैक्यूम सेंसर का पता लगाना यह मापना है कि सेंसर द्वारा माइक्रो कंप्यूटर को वोल्टेज सिग्नल आउटपुट दबाव के साथ बदलता है या नहीं। पता लगाने की विधि सेंसर के आउटपुट टर्मिनल (या माइक्रो कंप्यूटर के इनपुट टर्मिनल) और ग्राउंड टर्मिनल (या बॉडी ग्राउंड के बीच वोल्टेज) को मापने के लिए है। वैक्यूम सेंसर के आउटपुट टर्मिनल से कनेक्ट करने के लिए एक डिजिटल मल्टीमीटर का उपयोग किया जा सकता है। मल्टीमीटर के ब्लैक टेस्ट लीड को ग्राउंड टर्मिनल से कनेक्ट करें, और मल्टीमीटर के रेड टेस्ट लीड को आउटपुट टर्मिनल से कनेक्ट करें।
जब इग्निशन स्विच बंद हो जाता है, वैक्यूम नली अनप्लग हो जाती है, और यह वायुमंडल से जुड़ा होता है, मल्टीमीटर 3.643V इंगित करता है, जो इंजन ऑफ स्टेट में इलेक्ट्रिक I वोल्टेज के समान होता है। डायनेमिक वैक्यूम पंप और 26.66kPa के नकारात्मक दबाव से जुड़े होने पर, मल्टीमीटर द्वारा मापा गया मान 2.775V है। इस मापन के माध्यम से, यह ज्ञात किया जा सकता है कि वोल्टेज लगभग 0.9V द्वारा वातावरण से जुड़े होने से लेकर 26.66kPa का नकारात्मक दबाव जोड़ने तक बदलता है। जब वातावरण से जुड़ा होता है और जब नकारात्मक दबाव लगाया जाता है। इससे अंदाजा लगाया जा सकता है कि ऊपर चेक किया गया वैक्यूम सेंसर सामान्य है। बेशक, विभिन्न मॉडलों के साथ, संदर्भ वोल्टेज जैसे डेटा भी भिन्न होते हैं। संक्षेप में, वोल्टेज के तुलनात्मक परिणाम के अनुसार जब यह वातावरण से जुड़ा होता है, तो वैक्यूम सेंसर की गुणवत्ता को उसके परिवर्तन के अनुसार आंका जा सकता है। अगला, एक दोषपूर्ण वैक्यूम सेंसर का एक परीक्षण मामला वर्णित है। लाल परीक्षण लीड को दोषपूर्ण वैक्यूम सेंसर के आउटपुट टर्मिनल से कनेक्ट करें, ब्लैक टेस्ट लीड को ग्राउंड टर्मिनल से कनेक्ट करें, और इग्निशन स्विच को बंद ब्लॉक पर सेट करें। वातावरण से जुड़े होने की स्थिति में, मल्टीमीटर दिखाता है कि आउटपुट वोल्टेज मान लगभग 150mV है; 26 जोड़ने के बाद 66kPa नकारात्मक दबाव की स्थिति में, मल्टीमीटर द्वारा प्रदर्शित वोल्टेज मान अपरिवर्तित रहता है। इससे यह देखा जा सकता है कि दोषपूर्ण वैक्यूम सेंसर का आउटपुट वोल्टेज टर्मिनल शॉर्ट-सर्किट स्थिति के करीब है, और मल्टीमीटर का संकेतित मान वैक्यूम स्थिति में वोल्टेज मान के करीब है।
यदि वैक्यूम सेंसर का आउटपुट टर्मिनल शॉर्ट-सर्किट है, तो इंजन चालू किया जा सकता है, लेकिन स्टार्टबिलिटी खराब हो जाती है, और इंजन बंद हो जाएगा और त्वरण खराब हो जाएगा। इस समय, इंजन अन्य सेंसरों की जानकारी के अनुसार ईंधन इंजेक्शन समय को ठीक करता है और स्व-सुधार की स्थिति में होता है। उपरोक्त स्थिति यह है कि वैक्यूम सेंसर का आउटपुट वोल्टेज इनटेक मैनिफोल्ड के दबाव के साथ बदलता है। निम्नलिखित अन्य प्रकार के वैक्यूम सेंसर का एक उदाहरण है। आइए 10V गियर पर मापे गए एनालॉग मल्टीमीटर के साथ आइडलिंग स्टेट और 2000r/min स्टेट पर एक नज़र डालें। परिस्थिति। वैक्यूम सेंसर के आउटपुट टर्मिनलों की व्यवस्था। रेड टेस्ट लीड को वैक्यूम सेंसर के आउटपुट टर्मिनल से कनेक्ट करें, और ब्लैक टेस्ट लीड को बॉडी ग्राउंड टर्मिनल से कनेक्ट करें। इंजन शुरू करने के बाद, निष्क्रिय अवस्था में, मल्टीमीटर 1.6V के वोल्टेज को इंगित करता है; जब इंजन की गति 2000r/min तक बढ़ जाती है, तो वोल्टेज मान लगभग 2.2V हो जाता है। जब थ्रॉटल वाल्व खोला जाता है और इंजन की गति बढ़ जाती है, तो वोल्टेज 2.8V तक बढ़ जाता है, और फिर 2000r/min पर वोल्टेज तक गिर जाता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि थ्रॉटल वाल्व बंद होने के साथ निष्क्रिय अवस्था में, इनटेक मैनिफोल्ड में दबाव वैक्यूम के करीब होता है, और नकारात्मक दबाव अपेक्षाकृत अधिक होता है; जब थ्रॉटल वाल्व खोला जाता है, तो यह अचानक वायुमंडलीय दबाव के करीब हो जाता है, नकारात्मक दबाव बहुत छोटा होता है, और दबाव इंजन के साथ बदलता रहता है। आरपीएम बदलता है। इस स्थिति को मापते समय कि वैक्यूम सेंसर का वोल्टेज सिग्नल इनटेक मैनिफोल्ड के दबाव के साथ बदलता है, वैक्यूम सेंसर की जांच करते समय निष्क्रिय गति और अन्य राज्यों के वोल्टेज मान को लक्ष्य मान के रूप में उपयोग किया जा सकता है।
सेंसर माइक्रो कंप्यूटर द्वारा बिजली आपूर्ति वोल्टेज के रूप में स्थिर वोल्टेज 5V आउटपुट का भी उपयोग करता है, और यह वोल्टेज सेंसर में दबाव के आकार के अनुसार बदलता है। इसलिए, कामन स्क्रॉल एयर फ्लोमीटर के सिंगल-पीस निरीक्षण के समान, वैक्यूम सेंसर का सिंगल-पीस निरीक्षण भी एक रोकनेवाला और एक सूखी सेल के साथ किया जा सकता है। नोट: टोयोटा कारों पर, पावर टर्मिनल और आउटपुट टर्मिनल 5V के स्थिर वोल्टेज का उपयोग करते हैं, इसलिए ड्राई बैटरी को पावर टर्मिनल से जोड़ा जाना चाहिए।
