ऑसिलोस्कोप ऑक्सीजन सेंसर का परीक्षण कैसे करता है
भूमिका --- निकास की ऑक्सीजन सामग्री में परिवर्तन गैर-रोक कूद के ऑपरेटिंग वोल्टेज मूल्य सीमा में ऑक्सीजन सेंसर वोल्टेज संकेत का कारण बन सकता है। इंजन नियंत्रण वोल्टेज ऑक्सीजन सेंसर सिग्नल वोल्टेज प्राप्त करता है, इस वोल्टेज मूल्य के अनुसार मिश्रण की स्थिति का न्याय करने के लिए, ताकि इंजेक्शन पल्स चौड़ाई को समायोजित किया जा सके। यह एक सरल कथन है। ऑक्सीजन सेंसर की भूमिका महत्वपूर्ण है [ईंधन सुधार, उत्प्रेरक कनवर्टर निगरानी, उत्सर्जन निगरानी, ऑक्सीजन सेंसर निगरानी -----]।
ऑक्सीजन सेंसर असामान्यताएं, विफलता के कारण बहुआयामी है, दोष प्रदर्शन लक्षण समान नहीं हैं, दोष के स्थान, संकेत मूल्य के आकार, नियंत्रण रणनीति के मॉडल ----- और अलग-अलग पर निर्भर करता है। निम्नलिखित कहना है कि ऑक्सीजन सेंसर दोष विधि निर्धारित करने के लिए
ऑक्सीजन सेंसर प्रदर्शन जांच तीन मामलों में विभाजित है, एक सेंसर प्रतिरोध का पता लगाने के लिए है; दूसरा ऑक्सीजन सेंसर वोल्टेज आउटपुट सिग्नल परिवर्तनों को मापना है; तीसरा रंग की ऑक्सीजन सेंसर उपस्थिति का निरीक्षण करना है।
(1) ऑक्सीजन सेंसर प्रतिरोध की जाँच करें। जब इंजन का तापमान सामान्य हो जाए, तो ऑक्सीजन सेंसर के वायर कनेक्टर को अनप्लग करें, दबाव सेंसर के टर्मिनलों के बीच प्रतिरोध मान का पता लगाने के लिए प्रतिरोध मीटर का उपयोग करें, प्रतिरोध मान विशिष्ट मॉडल के मानक मान (आमतौर पर 440Ω) की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, जैसे कि प्रतिरोध मान आवश्यकताओं के अनुरूप नहीं है, इसे ऑक्सीजन सेंसर से बदल दिया जाना चाहिए।
(2) ऑक्सीजन सेंसर वोल्टेज आउटपुट सिग्नल डिटेक्शन, ऑक्सीजन सेंसर वायर कनेक्टर में स्थापित है, सिग्नल टर्मिनल से एक तार लीड, इंजन शुरू करें, ताकि इंजन सामान्य ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंच जाए, और इंजन को निष्क्रिय बनाए रखें। इस समय, ऑक्सीजन सेंसर सिग्नल टर्मिनल के आउटपुट वोल्टेज का पता लगाने के लिए वोल्टमीटर का उपयोग करें। उच्च दबाव इग्निशन लाइन (फ्लेमआउट) के एक सिलेंडर को अनप्लग करते समय, निकास की ऑक्सीजन सामग्री गिर जाएगी, अगर वोल्टमीटर वोल्टेज में वृद्धि को इंगित करता है, तो यह दर्शाता है कि सेंसर का प्रदर्शन अच्छा है (ऑक्सीजन सेंसर आउटपुट वोल्टेज आम तौर पर 0 .2 0 .9V के बीच होता है, और इसकी भिन्नता की सीमा 0.5V या उससे अधिक होती है)।
(3) ऑक्सीजन सेंसर निरीक्षण में, कभी-कभी ऑक्सीजन सेंसर के शीर्ष रंग को देखकर भी विफलता का कारण पता चल सकता है। ऑक्सीजन सेंसर टिप का सामान्य रंग हल्का भूरा होता है। एक बार जब ऑक्सीजन सेंसर टिप का रंग बदल जाता है, तो यह संकेत है कि ऑक्सीजन सेंसर दोषपूर्ण है या विफलता का खतरा है।
a.काले रंग के शीर्ष वाला ऑक्सीजन सेंसर कार्बन संदूषण के कारण होता है, और हटाने के बाद, उस पर जमा कार्बन को हटा दिया जाना चाहिए।
ख. यदि ऑक्सीजन सेंसर में एक सफेद शीर्ष पाया जाता है, तो यह इंगित करता है कि यह सिलिकॉन प्रदूषण के कारण होता है, जो रखरखाव में इंजन के कारण होता है, गैर-अनुपालन सिलिकॉन सीलेंट का उपयोग होता है, इस समय, ऑक्सीजन सेंसर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
ग. जब ऑक्सीजन सेंसर का ऊपरी भाग लाल भूरे रंग का पाया जाता है, तो इसका मतलब है कि ऑक्सीजन सेंसर सीसे से दूषित है, जो कार में सीसे युक्त पेट्रोल के उपयोग के कारण होता है।
कोई भी सिलिकॉन सीलेंट जिसमें एसिटिक एसिड (जो वल्केनाइजिंग एजेंट के रूप में कार्य करता है) होता है, ऑक्सीजन सेंसर को नुकसान पहुंचाएगा। सिलिकॉन को रूम टेम्परेचर वल्केनाइजिंग (RTV) एडहेसिव भी कहा जाता है। एसिटिक एसिड युक्त सिलिकॉन, यदि इंजन के उन क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है जहाँ चिकनाई तेल बहता है, तो एसिटिक एसिड क्रैंककेस या वाल्व क्षेत्र में वाष्पित हो जाएगा, और फिर निकास गैस रीसर्कुलेशन सिस्टम के माध्यम से सेवन पाइप में चला जाएगा, और फिर सामान्य परिचालन स्थितियों के तहत, यह निकास पाइप द्वारा इंजन के माध्यम से डिस्चार्ज हो जाएगा, जिससे ऑक्सीजन सेंसर को नुकसान पहुँचेगा।
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन इंजन के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में ऑक्सीजन सेंसर, इंजन के सामान्य संचालन और निकास उत्सर्जन के प्रभावी नियंत्रण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, एक बार ऑक्सीजन सेंसर और इसकी कनेक्टिंग लाइन विफलताओं, न केवल उत्सर्जन को मानक से अधिक कर देगा, बल्कि इंजन परिचालन की स्थिति भी खराब कर देगा, जिसके परिणामस्वरूप निष्क्रिय स्टालिंग, इंजन संचालन अशुद्धि और अन्य खराबी हो सकती है। इसलिए, ऑक्सीजन सेंसर की समय पर निगरानी और अवलोकन, यह सुनिश्चित करने के लिए कि कार अच्छी स्थिति में चल रही है, बहुत उपयोगी है।
1 ऑक्सीजन सेंसर की विफलता आम तौर पर रोशनी करेगी, इंजन हिल रहा होगा, निकास में अचानक आवाज होगी, तीखी गंध होगी, ईंधन की खपत बढ़ जाएगी, आप वोल्टेज का पता लगाने के लिए गलती निदान उपकरण का उपयोग कर सकते हैं, आम तौर पर 0.1-1 वोल्ट के बीच लगातार बदल रहा है, 10 सेकंड में परिवर्तनों की संख्या 8 से अधिक है, यदि वोल्टेज 0.1-0.5 वोल्ट के बीच बदलता है, तो यह दर्शाता है कि मिश्रण बहुत पतला है, अगर {{10}}.5-1 वोल्ट के बीच है, तो यह दर्शाता है कि मिश्रण बहुत गाढ़ा है! यदि वोल्टेज 0.1-0.5 वोल्ट के बीच बदलता है, तो मिश्रण बहुत पतला है, और यदि यह 0.5-1 वोल्ट के बीच बदलता है, तो मिश्रण बहुत समृद्ध है।
2 ऑक्सीजन सेंसर अच्छा है या खराब, इसकी पहचान कैसे करें
ऑक्सीजन सेंसर के वास्तविक अनुप्रयोग में ज़िरकोनियम ऑक्साइड ऑक्सीजन सेंसर और टाइटेनियम ऑक्साइड ऑक्सीजन सेंसर दो प्रकार हैं, सबसे पहले जाँच करें कि ऑक्सीजन सेंसर प्रतिरोध बरकरार है या नहीं, ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस को अनप्लग करें, हीटर टर्मिनल में ऑक्सीजन सेंसर टर्मिनलों और लैप बार के बीच प्रतिरोध को मापने के लिए मल्टीमीटर प्रतिरोध गियर का उपयोग करें, विशिष्ट मॉडल विनिर्देश के संदर्भ में प्रतिरोध मूल्य। यदि यह मानक को पूरा नहीं करता है, तो ऑक्सीजन सेंसर को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। ऑक्सीजन सेंसर के ऊपरी हिस्से के रंग को देखकर भी खराबी का पता लगाया जा सकता है, 1 हल्का ग्रे टॉप: यह ऑक्सीजन सेंसर का सामान्य रंग है। 2 सफेद टॉप: सिलिकॉन प्रदूषण के कारण, इस समय ऑक्सीजन सेंसर को बदलना होगा। 3 भूरा टॉप: सीसा संदूषण के कारण, यदि ऑक्सीजन सेंसर की गंभीरता भी बदली जानी चाहिए। 4 काला टॉप: इंजन में कार्बन के संचय के कारण ऑक्सीजन सेंसर की विफलता के बाद कार्बन के संचय को समाप्त करने के लिए आम तौर पर स्वचालित रूप से साफ़ किया जा सकता है! सेंसर पर कार्बन
3 कार ऑक्सीजन सेंसर विफलता कैसे निर्णय की जांच करने के लिए
ऑक्सीजन सेंसर का सिग्नल वोल्टेज, वायु-ईंधन अनुपात की स्थिति को दर्शाने वाला सबसे प्रत्यक्ष डेटा है, जो दोष निदान में एक बहुत ही महत्वपूर्ण संदर्भ डेटा है। बंद लूप की स्थिति में, ऑक्सीजन सेंसर का कार्यशील वोल्टेज आम तौर पर 0.1-0.9 V होता है। आमतौर पर, रखरखाव कर्मी ऑसिलोस्कोप का उपयोग करके संबंधित डेटा स्ट्रीम को पढ़ने के लिए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण डिटेक्टर का पता लगाते हैं या उसका उपयोग करते हैं। ये डायग्नोस्टिक उपकरण कई छोटे और मध्यम आकार की कार्यशालाओं में उपलब्ध नहीं हैं।
