ऑटोमोटिव रखरखाव में फ्लूक मल्टीमीटर
शायद सबसे ज़्यादा इस्तेमाल किया जाने वाला ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल रिपेयर टूल मल्टीमीटर है। एक सामान्य मल्टीमीटर वोल्टेज, करंट और प्रतिरोध का परीक्षण कर सकता है। विशेष रूप से विकसित मल्टीमीटर जैसे कि फ्लुक के F78/F88/F98 मॉडल में ऑटोमोटिव परीक्षण के लिए विशेष रूप से कई विशेषताएं हैं, जैसे कि आवृत्ति, ड्यूटी साइकिल, डायोड परीक्षण, तापमान, लैचिंग समय (ड्वेल), और यहां तक कि इंजन RPM (एक्सेसरीज़ का उपयोग करके)।
यह जानकारी है कि मोटर वाहन की मरम्मत के लिए Fluke के इन उच्च गुणवत्ता वाले विशेष मल्टीमीटर और उनके सहायक उपकरण का उपयोग कैसे करें। इन मीटरों के एनालॉग/डिजिटल संयोजन का अन्य मीटरों की तुलना में पूरी तरह से अलग लाभ है, और उनके सहायक उपकरण मरम्मत को आसान और अधिक सुविधाजनक बनाते हैं। हालाँकि कई वर्षों से कारों की मरम्मत के लिए मल्टीमीटर का उपयोग किया जाता रहा है, लेकिन उनमें से अधिकांश में कार की मरम्मत के लिए विशेष सुविधाएँ नहीं होती हैं। आज की कारों में सभी प्रकार के कंप्यूटर और सेंसर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, और मोटर वाहन की मरम्मत के लिए एक सच्चे मल्टीफ़ंक्शन मल्टीमीटर की आवश्यकता होती है। एनालॉग (पॉइंटर) प्रकार के मल्टीमीटर का प्रारंभिक उपयोग इनपुट प्रतिबाधा बहुत कम है, इलेक्ट्रॉनिक सर्किट के माप का बहुत अधिक प्रभाव पड़ता है। इस तरह के मीटर
इसमें उच्च इनपुट प्रतिबाधा है और सटीकता और सुरक्षा के मामले में एनालॉग मीटर से बेहतर है। प्रतिरोध माप के दौरान वोल्टेज भी कम होता है (आमतौर पर 5V, फ्लूक के लिए 3.5V), इसलिए यह प्रति-संवेदी घटकों को नुकसान नहीं पहुंचाता है। लेकिन डिजिटल मीटर में भी एक समस्या है। यह मापी गई रीडिंग को बढ़ाने या घटाने वाले परिवर्तनों के बारे में जानकारी प्रदर्शित नहीं कर सकता है। यह निकास उत्सर्जन परीक्षण और इंजन विश्लेषण में देखा जाता है जहां एक शुद्ध डिजिटल मीटर मूल्य में स्थिर परिवर्तन नहीं दे सकता है।
फ्लुक ने डिजिटल मीटर की कमियों को दूर किया और उन्हें संयुक्त एनालॉग/डिजिटल मीटर से बदल दिया। इसमें डिजिटल मीटर के फायदे और एनालॉग मीटर के गतिशील माप हैं।
समस्या निवारण संबंधी विचार
वाहन के विद्युत भागों की समस्या निवारण करते समय, सबसे महत्वपूर्ण पहलू दोष के कारण के बारे में तर्क करने की प्रक्रिया है। यह प्रक्रिया महत्वपूर्ण है। ऐसा इसलिए है क्योंकि आप अंदर नहीं देख सकते हैं और न ही आप बड़ी संख्या में घटकों को अलग कर सकते हैं जैसे आप यांत्रिक भागों के साथ कर सकते हैं। इसके बजाय, तर्क और तार्किक चरणों का उपयोग करके आप समस्या का तुरंत पता लगा सकते हैं। इस प्रक्रिया में मुख्य उपकरण मल्टीमीटर है।
संकेतों का वर्गीकरण
परीक्षण किए जाने वाले मुख्य संकेत वोल्टेज, करंट और प्रतिरोध हैं। लेकिन सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला वोल्टेज है। इसमें शामिल प्रश्न हैं: क्या वोल्टेज है? वोल्टेज का मान क्या है? सामान्य मान क्या होना चाहिए? घटक या कनेक्शन बिंदु पर वोल्टेज ड्रॉप क्या है? उदाहरण के लिए, यदि किसी रिले में 12.8 V का इनपुट वोल्टेज और आउटपुट पर 9.2 V है, तो वोल्टेज ड्रॉप 3.6 V है। ध्यान दें कि तारों के सभी कनेक्टर को घटक माना जाना चाहिए और वोल्टेज ड्रॉप उत्पन्न करेगा। इसलिए फॉल्ट का कारण बनना भी संभव है।
