शोर मीटर की माप की सही विधि
शोर मीटर को मापते समय, उपकरण को स्थिति के अनुसार सही गियर का चयन करना चाहिए। शोर मीटर के दोनों किनारों को दोनों हाथों से सपाट रखें, और माइक्रोफ़ोन मापे जा रहे ध्वनि स्रोत की ओर इशारा करता है। माप पर शोर मीटर की उपस्थिति और मानव शरीर के प्रभाव को कम करने के लिए आप एक्सटेंशन केबल और एक्सटेंशन रॉड का भी उपयोग कर सकते हैं। माइक्रोफ़ोन का स्थान प्रासंगिक नियमों के अनुसार निर्धारित किया जाना चाहिए।
शोर मापने के लिए शोर मशीन द्वारा उपयोग किए जाने वाले ध्वनि स्तर मीटर, मीटर प्रतिक्रिया को संवेदनशीलता के अनुसार चार प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
(1) "धीमा"। मीटर का समय स्थिरांक 1000 एमएस है, जिसका उपयोग आम तौर पर स्थिर-अवस्था शोर को मापने के लिए किया जाता है, और मापा गया मान प्रभावी मान होता है।
(2) "त्वरित"। मीटर का समय स्थिरांक 125ms है, जिसका उपयोग आम तौर पर अस्थिर शोर और बड़े उतार-चढ़ाव वाले परिवहन शोर को मापने के लिए किया जाता है। तेज़ गियर मानव कान की ध्वनि के प्रति प्रतिक्रिया के करीब हैं।
(3) "पल्स या पल्स होल्ड"। सुई का उदय समय 35ms है, जिसका उपयोग लंबी अवधि के पल्स शोर को मापने के लिए किया जाता है, जैसे कि घूंसे, हथौड़े, आदि। मापा गया मान अधिकतम प्रभावी मूल्य है।
(4) "पीक होल्ड"। सुई का बढ़ता समय 20ms से कम है। इसका उपयोग छोटी अवधि की पल्स ध्वनियों को मापने के लिए किया जाता है, जैसे कि बंदूकें, तोपें और विस्फोट। मापा गया मान पीक मान है। वह अधिकतम मान है। दूरी मीटर, ऊंचाई मीटर, लेजर लाइन मीटर, प्रवाह मीटर, जीपीएस मोटाई मीटर, स्तर मीटर, फ्लैट प्लेट मीटर, तरंग रिकॉर्डर, परीक्षण स्थिरता, वोल्टेज और वर्तमान रिकॉर्डर, डेटा कलेक्टर, ग्राफ रिकॉर्डर, प्रवाह टोटलाइज़र उपकरण।
ध्वनि स्तर मीटर को शोर पर स्पेक्ट्रम विश्लेषण करने के लिए बाहरी फ़िल्टर और रिकॉर्डर से जोड़ा जा सकता है। घरेलू ND2 परिशुद्धता ध्वनि स्तर मीटर एक ऑक्टेव आवृत्ति फ़िल्टर से सुसज्जित है, जिसे साइट पर ले जाना और स्पेक्ट्रम विश्लेषण करना आसान है। प्रक्रिया अंशशोधक तापमान अंशशोधक दबाव अंशशोधक लूप अंशशोधक अंशशोधक अंशशोधक बफर क्लैंप मीटर अंशशोधक ऑसिलोस्कोप अंशशोधक शोर मीटर अंशशोधक वर्तमान अंशशोधक बहुक्रियाशील अंशशोधक आर्द्रता अंशशोधक pH अंशशोधक
आर्थिक स्तर और शहरीकरण के तेज़ विकास के साथ, कारें तेज़ी से लोकप्रिय हुई हैं। मनुष्य और कारों के सह-अस्तित्व को प्राप्त करने और ध्वनि प्रदूषण और नुकसान को कम करने के लिए, पर्यावरण की रक्षा की जानी चाहिए और शोर कम करने के उपायों को उचित रूप से लागू किया जाना चाहिए। भविष्य के विकास के रुझानों को देखते हुए, भविष्य में, पर्यावरण पर वाहन के शोर के प्रभाव को सुनिश्चित करने के लिए, ड्राइविंग शोर प्रतिबंध लागू किए जाएंगे; क्षेत्रीय ट्रैफ़िक पैटर्न को बदलने के लिए ट्रैफ़िक प्रवाह को बदलकर भी शोर कम किया जाएगा; इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वाहनों, हाइब्रिड वाहनों आदि का अनुसंधान और विकास। संचालित वाहन भी शोर को कम करने के लिए एक प्रभावी उपाय हैं; सड़क निर्माण के संदर्भ में, सड़क के आकार में सुधार, संरचनात्मक फुटपाथ सामग्री आदि भी सकारात्मक भूमिका निभाएंगे। शोर मीटर का नियंत्रण तकनीकी स्तर के लिए विशिष्ट है, और इसे दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: यांत्रिक सिद्धांत शोर नियंत्रण और ध्वनिक सिद्धांत शोर नियंत्रण: यांत्रिक सिद्धांतों पर आधारित शोर नियंत्रण उपाय:
यांत्रिक उपकरणों की संरचना में सुधार करें और शोर को कम करने के लिए नई सामग्रियों को लागू करें। सामग्री प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, विभिन्न नई सामग्रियाँ सामने आई हैं। मशीन भागों का उत्पादन करने के लिए कुछ उच्च-डंपिंग मिश्र धातुओं और उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक का उपयोग करना एक वास्तविकता बन गई है। उदाहरण के लिए, उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक भागों का उपयोग अक्सर ऑटोमोबाइल उत्पादन में किया जाता है। पंखों के लिए, विभिन्न प्रकार के ब्लेड अलग-अलग शोर पैदा करते हैं। सबसे अच्छा ब्लेड आकार चुनने से शोर कम हो सकता है। उदाहरण के लिए, पंखे के ब्लेड को सीधे से पीछे की ओर घुमावदार में बदलना, या ब्लेड की लंबाई कम करना शोर को कम कर सकता है। आम तौर पर, गियर ट्रांसमिशन उपकरणों द्वारा उत्पन्न शोर अपेक्षाकृत बड़ा होता है, 90dB तक। यदि इसके बजाय हेलिकल गियर या सर्पिल गियर का उपयोग किया जाता है, तो मेशिंग के दौरान संयोग गुणांक बड़ा होगा, जो शोर को 3 से 16dB तक कम कर सकता है। यदि सामान्य गियर रोटेशन के बजाय बेल्ट ट्रांसमिशन का उपयोग किया जाता है, तो शोर को लगभग 15dB तक कम किया जा सकता है क्योंकि बेल्ट कंपन भिगोने की भूमिका निभा सकता है। गियर ट्रांसमिशन उपकरणों के लिए, गियर की रैखिक गति को कम करके और एक उपयुक्त ट्रांसमिशन अनुपात का चयन करके भी शोर को कम किया जा सकता है। परीक्षणों से पता चला है कि यदि गियर की रेखीय गति आधी कर दी जाए तो शोर लगभग 6dB कम हो जाएगा।
