+86-18822802390

हमसे संपर्क करें

  • संपर्क: सुश्री जुडी यान

  • WhatsApp/Wechat/Mob।: 86-18822802390

    ईमेल:marketing@gvdasz.com

  •           admin@gvda-instrument.com

  • दूरभाष फोन: 86-755-27597356

  • जोड़ें: कमरा 610-612, Huachuangda व्यवसाय भवन, जिला 46, Cuizhu सड़क, XIN'AN सड़क, बाओन, शेन्ज़ेन

क्लैंप मीटर टेस्ट मोटर और मोटर नियंत्रण सर्किट

May 13, 2023

क्लैंप मीटर टेस्ट मोटर और मोटर नियंत्रण सर्किट

 

वर्तमान माप करने के लिए सबसे चुनौतीपूर्ण स्थानों में से एक नियंत्रण कैबिनेट है, खासकर यदि यह आईईसी प्रकार के घटकों का उपयोग करता है। यूरोपीय मूल के IEC प्रकार के हिस्से संबंधित NEMA भागों की तुलना में बहुत अधिक कॉम्पैक्ट हैं, और तारों को काफी कसकर पैक किया जा सकता है। फ़्लूक 330 सीरीज़ क्लैंप पंखे और पंप लोड को चलाता है। मोटर को इलेक्ट्रोमैकेनिकल स्टार्टर, या इलेक्ट्रॉनिक वैरिएबल स्पीड ड्राइव द्वारा नियंत्रित किया जा सकता है। परिवर्तनीय गति वाली ड्राइवें आम होती जा रही हैं क्योंकि वे बहुत अधिक ऊर्जा बचाती हैं।


क्यू निम्नलिखित मोटर और ड्राइव माप के लिए आदर्श क्लैंप मीटर है:


लोड साइज़िंग: तीन चरणों के औसत के रूप में मापा गया मोटर सिंक करंट मोटर की पूर्ण लोड करंट रेटिंग से अधिक नहीं होना चाहिए। तालिका की पतला क्लैंप और बैकलाइट विशेषताएं इस माप कार्य के लिए उपयुक्त हैं। स्वीकार्य अधिभार कारक से गुणा किया गया'


दूसरी ओर, फुल लोड करंट के 60 प्रतिशत से कम लोड करंट वाले मोटर (और अधिकांश ऐसा करते हैं) तेजी से अक्षम हो रहे हैं और पावर फैक्टर में गिरावट आ रही है।


वर्तमान संतुलन: वर्तमान असंतुलन मोटर वाइंडिंग के साथ एक समस्या का संकेत दे सकता है (उदाहरण के लिए, आंतरिक शॉर्ट सर्किट के कारण फ़ील्ड वाइंडिंग में अलग-अलग प्रतिरोध (आम तौर पर, असंतुलन 10 प्रतिशत से कम होना चाहिए।) (असंतुलन की गणना करने के लिए, पहले गणना करें रीडिंग का तीन-चरण औसत; फिर औसत से अधिकतम विचलन ज्ञात करें और औसत से विभाजित करें।) अत्यधिक उच्च वर्तमान असंतुलन एकल-चरण असंतुलन हैं जब तीन चरणों में से एक में कोई वर्तमान प्रवाह नहीं होता है। यह आमतौर पर एक खुले के कारण होता है फ़्यूज़ कारण.


इनरश करंट: जिन मोटरों को सीधे दबाव में (मैकेनिकल स्टार्टर के माध्यम से) शुरू किया जाता है, उनमें एक इनरश करंट होता है (इनरश करंट लगभग पहुंच सकता है। जिससे वोल्टेज कम हो जाता है और कष्टप्रद यात्राएं होती हैं। क्लैंप मीटर की "इनरश करंट" सुविधा एक अनूठी विशेषता है जिसे डिज़ाइन किया गया है) इनरश करंट को ट्रिगर करें और उसका वास्तविक मूल्य प्राप्त करें।


पीक लोड (शॉक लोड): कुछ मोटर्स शॉक लोड का अनुभव करते हैं जो मोटर नियंत्रक में ओवरलोड सर्किट को ट्रिप करने के लिए पर्याप्त करंट उछाल का कारण बन सकता है।


एक कठोर गांठ वाली चेनसॉ में दौड़ने की कल्पना करें। मिन/मैक्स फ़ंक्शन का उपयोग सर्ज लोड द्वारा खींची गई सबसे खराब स्थिति को रिकॉर्ड करने के लिए किया जा सकता है।


क्लैंप मीटर आवासीय और वाणिज्यिक दोनों प्रतिष्ठानों में बिजली मिस्त्रियों के लिए एक अनिवार्य उपकरण है।

 

Multimeter -

जांच भेजें