क्लैंप एमीटर और क्लैंप लीकेज एमीटर
1. क्लैंप एमीटर
क्लैंप एमीटर, जिसे क्लैंप करंट मीटर के रूप में संदर्भित किया जाता है, मुख्य रूप से कम वोल्टेज लाइनों पर करंट को सीधे मापने के लिए उपयोग किया जाता है (तार को डिस्कनेक्ट किए बिना)। इसका उपयोग करना बहुत आसान है और मोटर मरम्मत के लिए एक आवश्यक माप उपकरण है। इसमें एक खुलने वाला करंट ट्रांसफॉर्मर और एक मीटर होता है। वर्तमान में, मुख्य रूप से दो प्रकार हैं: पॉइंटर प्रकार और डिजिटल प्रकार।
क्लैंप एमीटर का उपयोग करते समय कृपया निम्नलिखित बातों पर ध्यान दें:
(1) गियर और रेंज का चयन करें। मापने से पहले, आपको सबसे पहले गियर और रेंज का चयन करना चाहिए। यदि आप वोल्टेज मापना चाहते हैं, तो आपको स्विच को "V" स्थिति पर सेट करना चाहिए; यदि आप करंट मापना चाहते हैं, तो आपको उचित रेंज का चयन करने के लिए मापी जा रही करंट के अनुमानित मूल्य का अनुमान लगाना चाहिए। यदि अनुमान लगाना मुश्किल है, तो पहले बड़ी रेंज का उपयोग करें, और फिर धीरे-धीरे उचित छोटी रेंज में समायोजित करें। छोटी रेंज के साथ बड़ी धाराओं को मापने से उपकरण को नुकसान होगा।
(2) पॉइंटर शून्य स्थिति को समायोजित करें और परीक्षण करें। क्लैंप फ्लो मीटर के गियर और रेंज का चयन करने के बाद, आपको यह देखना चाहिए कि पॉइंटर (पॉइंटर टाइप क्लैंप फ्लो मीटर) शून्य पर है या नहीं या संख्या शून्य है (डिजिटल क्लैंप फ्लो मीटर)। यदि माप न करते समय फ्लो क्लैंप मीटर का संकेतित मान शून्य नहीं है, तो इसे समायोजित किया जाना चाहिए, अन्यथा यह माप की सटीकता को प्रभावित करेगा। औपचारिक माप से पहले, आपको इसकी गुणवत्ता को सत्यापित करने के लिए ज्ञात वर्तमान मूल्य वाले तार पर इसका परीक्षण करना चाहिए।
(3) मापन विधि पर ध्यान दें। एसी करंट मापते समय, मापे जाने वाले करंट-ले जाने वाले इंसुलेटेड तार की स्थिति (यदि यह एक नंगे तार है, तो इसे पहले इन्सुलेशन के साथ लपेटा जाना चाहिए) जबड़े के केंद्र में होनी चाहिए ताकि त्रुटियों से बचा जा सके। जबड़े कसकर फिट होने चाहिए। यदि कोई शोर है या पॉइंटर हिलता है, तो यह ज्यादातर जबड़े में विदेशी पदार्थ के कारण होता है। इस समय, विदेशी पदार्थ को हटा दिया जाना चाहिए और माप को फिर से मापा जाना चाहिए।
कम वोल्टेज वाले सर्किट पर करंट मापते समय, हेड और लाइव पार्ट्स के बीच सुरक्षित दूरी बनाए रखने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए। इसके अलावा, जब क्लैंप एमीटर विद्युत उपकरण (जैसे मोटर) के बहुत करीब होता है, तो माप डेटा अक्सर गलत होता है; 5 ए से कम धाराओं को मापते समय, माप को सटीक बनाने के लिए, यदि परिस्थितियाँ अनुमति देती हैं, तो करंट ले जाने वाले तार को जबड़े के चारों ओर कुछ और बार लपेटा जा सकता है। घुमाव, तार के घुमावों की संख्या से विभाजित मापी गई रीडिंग वास्तविक करंट मान है।
वोल्टेज मापते समय, गियर को "V" स्थिति में सेट करने के अलावा, पहले मापे जा रहे वोल्टेज के आकार के अनुसार संबंधित जैक में टेस्ट लीड डालें, और फिर एक ही समय में दो टेस्ट लीड को मापे गए बिंदु पर स्पर्श करें। डायल रीडिंग वह दो मापे गए बिंदुओं का वोल्टेज मान है।
(4) सही रीडिंग। क्लैंप फ्लो मीटर के डायल पर लाल और काली स्केल लाइनें हैं। लाल स्केल लाइन वोल्टेज स्केल लाइन है, जिसका उपयोग वोल्टेज मापते समय रीडिंग के लिए किया जाता है; काली स्केल लाइन करंट स्केल लाइन है, जिसका उपयोग करंट मापते समय रीडिंग के लिए किया जाता है। वास्तविक मापा गया मान पॉइंटर इंडिकेशन मान और रेंज स्विच आवर्धन का गुणनफल होना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि पॉइंटर 150 A (डायल स्केल मान 0 से 300 A है) इंगित करता है और रेंज स्विच क्रमशः 30 A, 300 A और 3 000 A पर हैं, तो वास्तविक करंट मान क्रमशः 15 A, 150 A और 1 500 A हैं।
(5) सुरक्षा पर ध्यान दें। माप प्रक्रिया के दौरान रेंज गियर को बदलना सख्त वर्जित है। क्योंकि क्लैंप कोर ट्रांसफॉर्मर एक करंट ट्रांसफॉर्मर है जिसमें बड़ी संख्या में सेकेंडरी टर्न होते हैं, यह रूपांतरण के दौरान सेकेंडरी ओपन सर्किट के बराबर होता है, जो बहुत अधिक वोल्टेज उत्पन्न करेगा और इन्सुलेशन टूटने का कारण बन सकता है, जिससे उपकरण को नुकसान हो सकता है और व्यक्तिगत बिजली का झटका लग सकता है। माप पूरा होने के बाद, करंट क्लैंप मीटर के जबड़े को ढीला कर देना चाहिए, तारों को धीरे-धीरे बाहर निकालना चाहिए, और रेंज स्विच को उच्चतम करंट या वोल्टेज स्थिति पर सेट करना चाहिए ताकि अगली बार उपयोग करते समय उचित रेंज का चयन न करने की लापरवाही से घड़ी की सुई मुड़ न जाए या अन्य दुर्घटनाएँ न हों। इसके अलावा, गरज के दौरान, सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, बाहरी जगह पर क्लैंप एमीटर से माप करना प्रतिबंधित है।
