खनन ढोने वाले ट्रकों को बनाए रखने की लागत 240,000 युआन प्रति ट्रक तक पहुंच सकती है, और अगर एक टायर में आग लग जाती है, तो 30 मिलियन युआन की कार पूरी तरह से नष्ट हो सकती है। टायर में आग लगना एक प्रचलित मुद्दा नहीं है, जैसा कि पिछले साल दुनिया भर में हुई कई ट्रक आग से प्रमाणित है; इसके अतिरिक्त, इन अनुमानों में खनन डाउनटाइम और खोए हुए उत्पादन की भारी लागत का हिसाब नहीं है।
इन्फ्रारेड थर्मल इमेजिंग द्वारा ट्रक टायर पृथक्करण समस्या का समाधान किया जाता है
सच जिस तरह से ट्रकों और खनन वाहनों का मूल्यांकन किया जाता है, वह स्टिल एआई नामक एक नई प्रणाली के लिए धन्यवाद बदल रहा है जो इन्फ्रारेड थर्मल इमेजर्स और एआई तकनीक को जोड़ती है। थर्मल तस्वीरों के डेटाबेस पर प्रशिक्षित एआई एल्गोरिदम का उपयोग करके तकनीक उपकरण को प्रभावित करने से पहले या सड़क पर एक दुखद दुर्घटना का कारण बनने से पहले क्षति का पता लगा सकती है। डिटैचमेंट, एक ऐसी स्थिति जिसमें टायर का चलना शव से अलग हो जाता है, सबसे अधिक है ढोना ट्रक टायर के साथ विशिष्ट समस्या। चालक रहित ट्रकों के बढ़ते उपयोग से समस्या और भी बदतर हो गई है क्योंकि मानव चालित वाहन इस तथ्य की उपेक्षा करते हैं कि पास में एक महत्वपूर्ण खनन और उत्खनन क्षेत्र है, जबकि चट्टानों पर यात्रा करने से चालकों को अलग होने से बचा जा सकता है। यह उन मुद्दों में से एक है जिसके बारे में उद्योग जानता है, लेकिन वर्षों में कोई व्यावहारिक उत्तर नहीं मिला है। निरीक्षक थर्मल इमेजिंग का उपयोग करके टायरों को एक दूसरे के खिलाफ रगड़ने से रोकने वाली सामग्रियों के बीच घर्षण द्वारा लाए गए गर्म पैच को देख सकते हैं। हॉट स्पॉट तब भी विकसित हो सकते हैं, भले ही टायर मिट्टी में पका हुआ हो (जैसा कि अक्सर खनन ट्रकों पर होता है), इसलिए धुलाई रबर की ऊपरी परत पर पंचर छेद खोजने के लिए परिशोधन के लिए एक दृश्य निरीक्षण करने से पहले टायर आवश्यक है। वास्तव में, एकमात्र ऐसी तकनीक जिसके बारे में हम जानते हैं कि थर्मल इमेजिंग कैमरों का उपयोग बिना डाउनटाइम के वास्तविक समय में निरीक्षण करने के लिए किया जाता है। यह दिखाई दे सकता था यदि मानव ने पूरी तरह से दृश्य निरीक्षण किया होता।
ऐप वृद्धि
जबकि टायर खनन वाहनों के साथ एक सामान्य समस्या हो सकती है, ऑफ-रोड ट्रक चालक अक्सर ब्रेक समस्याओं का अनुभव करते हैं। भारी वाहन चौकियों और सड़क के किनारे के अन्य स्थानों पर, स्वायत्त थर्मल निरीक्षण प्रणाली ब्रेक विफलता के शुरुआती संकेतों के लिए टीटीए को सतर्क कर सकती है और यादृच्छिक जांच के बजाय केंद्रित निरीक्षण सक्षम कर सकती है। सभी ट्रक दुर्घटनाओं में से लगभग 40 प्रतिशत दुर्घटनाएँ ब्रेक फेल होने के कारण होती हैं, जो एक ऐसी समस्या है जिस पर तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता है।
