मल्टीमीटर के वैकल्पिक उपयोग: कार की मरम्मत करते समय ध्यान देने योग्य बातें
कार के रखरखाव में मल्टीमीटर के उपयोग पर नोट्स। कारों की मरम्मत के लिए कार इलेक्ट्रिकल उपकरणों का उपयोग करते समय, मल्टीमीटर का उपयोग अक्सर प्रतिरोध, वोल्टेज और डायोड ध्रुवता का पता लगाने के लिए किया जाता है। इनका उपयोग कार प्रतिरोध माप, कार वोल्टेज माप, कार करंट माप आदि के लिए किया जाता है।
ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रिकल उपकरणों की मरम्मत करते समय, डायोड के प्रतिरोध, वोल्टेज और ध्रुवता का पता लगाने के लिए अक्सर मल्टीमीटर का उपयोग करना आवश्यक होता है। उपयोग के दौरान, निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
ऑटोमोटिव प्रतिरोध माप के लिए मल्टीमीटर
1. प्रतिरोध को मापते समय, कार पर परीक्षण के तहत घटक को चार्ज नहीं किया जाना चाहिए, और परीक्षण के तहत घटक को अन्य विद्युत घटकों के साथ समानांतर में नहीं जोड़ा जाना चाहिए।
2. कार का प्रतिरोध मापने से पहले रेंज का चयन करें और इस रेंज में मल्टीमीटर को शून्य पर समायोजित करें। जब मल्टीमीटर शून्य पर समायोजित न हो सके, तो इसका मतलब है कि मल्टीमीटर की बैटरी कम है और बैटरी को बदलकर नई बैटरी लगानी चाहिए।
3. प्रतिरोध मापते समय, त्रुटि को न्यूनतम करने के लिए सूचक को डायल के मध्य में रखने का प्रयास करें।
4. कम-शक्ति ट्रांजिस्टर को मापते समय, धारा अधिभार के कारण ट्रांजिस्टर को होने वाली क्षति से बचने के लिए मल्टीमीटर की कम-प्रतिरोध ओम सेटिंग को R*100 से नीचे का उपयोग न करें।
ऑटोमोटिव वोल्टेज माप के लिए मल्टीमीटर
1. कार के डीसी वोल्टेज को मापते समय, नॉब को V पर सेट किया जाना चाहिए। एसी वोल्टेज को मापते समय, दूसरी स्थिति का उपयोग करें, और कार पर मापी जा रही वोल्टेज के बराबर रेंज चुनें। यदि मापी जा रही वोल्टेज अज्ञात है, तो परीक्षण के लिए अधिकतम रेंज का चयन किया जाना चाहिए।
2. कार में डीसी वोल्टेज मापते समय, मल्टीमीटर के पॉजिटिव टेस्ट लीड को टेस्ट किए जा रहे घटक के उच्च क्षमता वाले सिरे से जोड़ा जाना चाहिए, और नेगेटिव टेस्ट लीड को कम क्षमता वाले सिरे से जोड़ा जाना चाहिए। यदि आप यह निर्धारित नहीं कर सकते हैं कि किस सिरे में उच्च क्षमता है, तो आप परीक्षण किए जा रहे घटक के दो टेस्ट लीड को अस्थायी रूप से छू सकते हैं। टर्मिनल, यदि सूचक डीसी वोल्टेज वी की तटस्थ रेखा के "-" पक्ष की ओर पक्षपाती है, तो यह साबित होता है कि परीक्षण लीड विपरीत रूप से जुड़े हुए हैं।
यदि मीटर पेन को उल्टा कर दिया जाए, तो पॉइंटर को मोड़ना आसान होता है, जिससे रीडिंग गलत हो जाती है। बैकलैश को रोकने के लिए, परीक्षण के दौरान रेंज को अधिक चुना जाना चाहिए और कार्रवाई तेज़ होनी चाहिए।
ऑटोमोटिव करंट माप के लिए मल्टीमीटर
1. मल्टीमीटर और कार पर परीक्षण के अंतर्गत आने वाले घटक को श्रृंखला में जोड़ा जाना चाहिए।
2. कार में डीसी करंट को मापते समय, मल्टीमीटर को संबंधित ए पर रखा जाना चाहिए, सकारात्मक परीक्षण लीड उच्च क्षमता वाले छोर से जुड़ा होता है, और नकारात्मक परीक्षण लीड कम क्षमता वाले छोर से जुड़ा होता है, ताकि करंट सकारात्मक परीक्षण लीड से नकारात्मक परीक्षण लीड में और बाहर प्रवाहित हो।
3. एसी करंट मापते समय, टेस्ट लीड के बीच कोई सकारात्मक या नकारात्मक अंतर नहीं होता है। सीमा को यथासंभव मापी गई धारा के अनुरूप होना चाहिए। यदि मापी गई धारा का मान अज्ञात है, तो परीक्षण अधिकतम सीमा से किया जाना चाहिए। जब कार मल्टीमीटर उपयोग में न हो, तो गियर नॉब को उच्चतम एसी वोल्टेज स्तर पर रखा जाना चाहिए।
