3 मामले आपको सिखाते हैं कि मोटर की खराबी का पता लगाने के लिए क्लैंप मीटर का उपयोग कैसे करें
मामला एक
घटना: अयस्क कोल्हू में 15 किलोवाट की ड्राइविंग मोटर है। मोटर की मरम्मत के बाद, यह बिना लोड के सामान्य रूप से चलती थी, लेकिन यह लोड नहीं उठा सकती थी। लोड जोड़ने के बाद, मोटर ओवरलोड हो गई और ट्रिप हो गई। निरीक्षण के बाद, मशीनरी और बिजली की आपूर्ति सामान्य है। मोटर कॉइल का डीसी प्रतिरोध क्रमशः 2.4Ω, 3.2Ω और 2.4Ω मापा गया। क्लैंप एमीटर से मापा गया तीन-चरण नो-लोड करंट क्रमशः 9A, 5A और 8.8A था। यह पुष्टि की जा सकती है कि मोटर कॉइल में खराबी है।
विश्लेषण: मोटर के अंत कवर को हटाएँ और पाएँ कि एक फेज वाइंडिंग का एक तार का अंत ढीला हो गया है और सोल्डर पिघल गया है। इस मोटर में समानांतर में दो तार लपेटे हुए हैं, जिनमें से एक डिस्कनेक्ट है और दूसरा अभी भी खुला है, इसलिए टॉर्क कम हो गया है और यह बिना लोड के केवल घूम सकता है, लेकिन यह लोड नहीं उठा सकता है।
मामला 2
घटना: 13kW की रेटेड शक्ति वाली एक मोटर है। कॉइल को फिर से घुमाने और परीक्षण करने के बाद, मोटर बिना लोड के चलने पर सामान्य रूप से घूमती है। लोड डालने के बाद, मोटर बहुत धीरे-धीरे घूमती है या घूमती भी नहीं है। प्रत्येक चरण की मापी गई बिजली आपूर्ति वोल्टेज और प्रतिरोध सामान्य हैं। क्लैंप मीटर से मापी गई तीन-चरण नो-लोड धारा मूल रूप से संतुलित है, लेकिन वर्तमान मान सभी बहुत छोटे हैं।
विश्लेषण: यह निष्कर्ष निकाला गया है कि वाइंडिंग कनेक्शन गलत है। जब मैंने अंत कवर खोला, तो मैंने पाया कि मूल रूप से △ कनेक्शन में जुड़ी मोटर गलती से Y कनेक्शन में जुड़ गई थी, जिससे सामान्य ऑपरेटिंग टॉर्क बहुत छोटा हो गया और लोड को ले जाने में असमर्थ हो गया, क्योंकि Y कनेक्शन में टॉर्क △ कनेक्शन में एक तिहाई है।
मामला 3
घटना: एक निश्चित मशीन उपकरण 4kW मोटर का उपयोग करता है। बिजली चालू होने के बाद, मोटर घूमती नहीं है और केवल भिनभिनाने की आवाज़ करती है। मोटर के तारों को हटा दें और मापें कि बिजली की आपूर्ति पक्ष पर बिजली है या नहीं, तीन-चरण वोल्टेज सामान्य है, घुमावदार का डीसी प्रतिरोध संतुलित है, इन्सुलेशन योग्य है, और मशीन लचीले ढंग से घूमती है। फिर स्विच के निचले हिस्से में मोटर लीड पर नो-लोड करंट को मापने के लिए क्लैंप एमीटर का उपयोग करें। परिणाम यह है कि दो चरणों में करंट है और एक चरण में कोई करंट नहीं है।
विश्लेषण: इसका मतलब है कि लाइन ट्यूब में तार में कोई खराबी है। स्टील पाइप के अंदर से तार को बाहर निकालने पर, मैंने पाया कि तार का एक हिस्सा मूल रूप से टूटा हुआ था, जो दो सुई बिंदुओं की तरह एक दूसरे के सामने था, तार के अंत में सफेद ऑक्सीकृत पाउडर था। यह पाइप को थ्रेड करते समय अत्यधिक खींचने वाले बल के कारण होता है, जिससे तार पतला और लम्बा हो जाता है, और लंबे समय तक करंट गर्म हो जाता है और उन हिस्सों को ऑक्सीकृत कर देता है जो टूटे हुए दिखते हैं लेकिन टूटे नहीं हैं। इस समय, वोल्टेज को अभी भी संचालित तार पर मापा जा सकता है, लेकिन कोई करंट पास नहीं हो सकता है।
